formula 1

Verstappen, da -104 a -40
Mondiale completamente riaperto

Massimo Costa - XPB ImagesGP di Olanda, circuito di Zandvoort, 31 agosto. Oscar Piastri taglia il traguardo da vincitore e p...

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formula 1

Austin - La cronaca
Verstappen e Red Bull, dominio assoluto

Quinta vittoria stagionale per Verstappen che ha dominato il GP di Austin. Per lui, terza vttoria nelle ultime quattro gare,...

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Rally

Rally Europa Centrale – Finale
Rovanperä vince, a Toyota il Costruttori

Michele Montesano Il Rally dell’Europa Centrale è stata la gara perfetta per riassumere lo strapotere Toyota nella stagione...

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F4 Spanish

Valencia - Gara 3
Lammers chiude il weekend

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyA Thomas Strauven è sfuggito il "filotto". Tre pole position su tre, due...

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F4 Spanish

Valencia - Gara 2
Strauven contiene Lammers

Davide AttanasioDopo la nona pole, ecco la nona vittoria. Thomas Strauven (Campos), sabato laureatosi campione della F4 spag...

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GT Internazionale

IGTC – 8 Ore di Indianapolis
Rossi c’è, a Kelvin van der Linde il titolo

Michele Montesano Con le due o con le quattro ruote non c’è differenza: l’importante è vincere. Dopo aver conquistato il su...

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25 Mag 2010 [18:55]

Il diritto di essere lenti

Li hanno criticati, umiliati, fatti sentire inutili. Una cosa mai vista prima in F.1. Abbiamo scoperto che i team che hanno in un certo senso salvato la F.1 (Hispania, Lotus, Virgin) sono oggetto di critiche permanenti da parte di una certa stampa e televisioni, soprattutto in Italia. Trovano insopportabile che una monoposto sia più lenta, rispetto a una Red Bull o a una Ferrari, di 4-6 secondi al giro. Rimpiangono grandi costruttori come BMW, Toyota e Honda benché questi team, dopo aver vergognosamente dilapidato centinaia di...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 87
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