GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

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Lynn operato al collo, sarà
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Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

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Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

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cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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30 Set 2020 [12:18]

Il podio toscano è già un ricordo,
in Russia Albon ha deluso ancora

Massimo Costa - XPB Images

L’euforia del terzo posto conquistato meritatamente al Mugello è svanita in fretta per Alexander Albon. Christian Horner aveva sperato che la coppa portata a casa dalla Toscana fosse servita per instillare fiducia nella mente del suo giovane pilota anglo-thailandese, ma nella qualifica ha rimediato un pessimo decimo posto, staccato di 1”2 da Verstappen, non trovandosi nella posizione migliore in quanto a traffico, in quell’ultimo tentativo finale dopo bandiera rossa per l’incidente di Sebastian Vettel.

A peggiorare le cose per Albon è poi arrivata la decisione di sostituire il cambio, il ché è costato altre cinque posizioni (di penalità) facendolo precipitare in ottava fila. Con il morale a terra, Albon ha vissuto una gara complicata, a centro gruppo, conclusa con fatica al decimo posto: “Tanto lavoro per prendere un punto”, ha commentato distrutto a fine corsa. “La mia non è stata una prova facile, ho faticato molto all’inizio a superare gli avversari e a risalire con le gomme dure e così ho perso tanto tempo. Quando ho messo le medie, è andata un poco meglio ed ho fatto tutto quello che potevo per recuperare, ma era sempre difficile farsi largo ed è stato frustrante. Sono sempre stato nel traffico tutto il tempo, non ho mai avuto un giro libero”.

Christian Horner gli ha concesso l’attenuante di essere partito a centro schieramento, con gomme dure, dunque ben poco poteva fare contro la maggioranza degli avversari che erano scattati con le soft o le medie. Ma rimane il fatto che a deludere è sempre lui...
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