formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
29 Gen 2025 [12:00]

Il punto del mercato
a tre mesi dal via

Davide Attanasio

È stato un mese ricco di annunci, quello della Formula 4 italiana in vista della stagione che prenderà il via a Misano nel weekend del 2-4 maggio. Ne passeremo in rassegna undici, con la quota piloti che ha già raggiunto le ventisette unità. 

Partendo da US Racing, il team tedesco - dopo Kabir Anurag, Maxim Rehm e Luka Sammalisto - ha stretto rapporti con il ceco Jan Koller (per lui, nello scorso campionato, alcune apparizioni con il team BVM), con il serbo Andrija Kostic, alla seconda stagione nella categoria, e con il brasiliano Gabriel Gomez, che l'anno passato debuttò in monoposto con i debuttanti di TC Racing nella F4 spagnola.

Il team Jenzer, di contro, ha finora ufficializzato nelle sue fila il solo Teo Schropp, giovane argentino che nella passata annata aveva preso parte a competizioni di karting nonché alla Formula 2 nazionale, categoria dove ha potuto assaggiare l'ebrezza della monoposto, malgrado quella in cui correrà a breve (la Tatuus F4-T421) sarà radicalmente diversa.

I romeni di Real Racing, invece, alla seconda stagione nella categoria, hanno confermato in toto la coppia 2024 Luca Viisoreanu-Andrei Duna, fatto a dir poco inusuale in un mondo volubile e frizzante come quello del motorsport. Dopo un battesimo interessante, con i punti sfiorati a più riprese e un podio di classe a Vallelunga, Viisoreanu è atteso da una stagione-verità, con il connazionale Duna che spererà di poter gareggiare con maggiore regolarità.

La squadra torinese Viola Formula Racing, team fondato e guidato dall'omonimo ex-pilota Andrea Viola, è invece pronta al debutto nella serie con una coppia di rookie che risponde ai nomi del quindicenne ragusano Ludovico Busso, proveniente dai kart, e dell'ultimo campione della 'Zinox F2000 Formula Trophy' (nella classe F2.0 Open, con la stessa Viola Racing) Emir Tanju, sedicenne proveniente dalla Turchia.

Per gli sloveni di AS Motorsport, di recente protagonisti di un vero e proprio 'rebranding' che li ha visti cambiare logo e livrea, è stato annunciato il finalista del prestigioso 'Richard Mille Young Talent Academy' 2024 Andrea Dupé, quindicenne transalpino proveniente dal karting. Ça va sans dire, dal team del Monte Tricorno, ci si aspettano ulteriori annunci.

Infine, dopo aver ufficializzato Kirill Kutskov e Nathanael Berreby, gli elvetici di Maffi hanno reso note le acquisizioni del sedicenne danese David Walther (per alcuni round selezionati non ancora noti) e della ventunenne polacca Kornelia Olkucka, già coinvolta in seno al team l'anno scorso nel campionato di Formula 4 CEZ dove si classificò diciassettesima.
F4ItaliaWSKTatuusAutoTecnicaMotoriCRAMCetilarFORMULA MEDICINERS RacingMonoliteViola Racing