Il punto sui test delle nuove LMP1
Qualche problema per la Nissan

Marco Cortesi

Continuano i test delle scuderie della LMP1 in vista del WEC 2015. In casa Porsche, dopo i test in Bahrain di febbraio, si è andati ad Aragon, dove si è continuato lo sviluppo della 919 Hybrid 2015. A Sebring ci sono invece Nissan e Audi, raggiunte dalle HPD del team Extreme Speed. O meglio, la Nissan ha dovuto abbandonare le ostilità causa la rottura di un componente di raccordo tra scocca e motore. Sono stati completati solo 68 giri e tutti con la sola trazione anteriore: ancora non è stato montato il sistema ibrido a volano che, secondo le ultime informazioni, dovrebbe contare su un singolo accumulatore meccanico anziché i due precedentemente previsti.

In casa Audi si è proceduto come sempre nell'organizzazione e nella precisione più totale: per maggiore riservatezza, con la R18 si è scelto di occupare un paddock differente rispetto agli altri. In casa Toyota, l'ultima serie di prove che hanno coinvolto la nuova TS040 (presente sia in versione 2014 che 2015) di cui si ha notizia è invece quella di fine febbraio a Portimao: la vettura verrà presentata in occasione del "prologo" collettivo al Paul Ricard.