World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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21 Gen 2007 [13:36]

Il team Italia contesta la fornitura delle gomme

E' polemica tra il team Italia e gli organizzatori della A1 Grand Prix. Sotto accusa, la fornitura delle gomme Cooper Avon alla squadra azzurra in qualifica, pneumatici che non sarebbero performanti come quelli dati in uso ad altri team rivali. Già prima di Taupo Piercarlo Ghinzani ed Enrico Toccacelo avevano sottolineato il problema, ma a Taupo, al ripetersi del problema, non si sono più nascosti dietro ad un dito.
Toccacelo, dopo la qualifica del sabato, ha dichiarato: ” Sono molto deluso dal rendimento delle gomme che ci sono state date per la qualifica. Infatti, non avevano l’aderenza degli pneumatici vecchi usati nelle libere dopo 60 giri effettuati. E’ una situazione inspiegabile che mi fa arrabbiare molto".

Anche Piercarlo Ghinzani non riesce a capacitarsi di quanto accaduto e lancia anche un’accusa: ”E’ inspiegabile il rendimento delle gomme nuove che abbiamo avuto per la qualifica. Avevamo ottenuto il quinto e sesto miglior tempo con gomme vecchie di 60 giri, che avevano percorso oltre 230 km, in 1'14'8". Con le gomme nuove avremmo dovuto guadagnare circa un secondo, come gli altri, purtroppo la performance non si è verificata. Anzi, addirittura abbiamo perso quasi un secondo rispetto al mattino con le coperture vecchie. Ho già chiesto un incontro con il promoter e i gommisti per avere una spiegazione tecnica dato che non è la prima volta che verifichiamo tali comportamenti anomali. Purtroppo in questo campionato siamo soli. Le altre squadre sono sempre accompagnate da un esponente della Federazione nazionale invece la CSAI non si è mai vista. Rappresentiamo il nostro Paese e il nome del team è Italia, l’investimento è totalmente nostro e non abbiamo mai chiesto niente a nessuno, però un minimo di supporto da parte delle istituzioni crediamo di meritarlo.”