S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Ogier vince nel dominio Toyota

Michele Montesano L’attesa è finita. Sebastien Ogier mancava all’appuntamento della vittoria da troppo, tanto, tempo. Il cam...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo CostaTre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg....

Leggi »
Regional European

Spielberg - Qualifica 2
La legge di Nakamura

Massimo CostaLa legge di Kean Nakamura sta per essere scritta nel campionato FREC? Pole nella prima qualifica, vittoria in g...

Leggi »
10 Lug 2013 [10:42]

Il team SMP con una LMP2 nelle ultime tre gare

Filippo Zanier

Si allargano sempre di più i piani del team SMP: la squadra sovietica, che pur essendo giovanissima ha un range di impegni capillare che spazia dalle monoposto alle ruote coperte, farà presto il proprio debutto anche fra i Prototipi. Il team ha infatti acquisito una Oreca 03-Nissan dal team AF Corse (è la vettura che fino alla gara WEC di SPA è stata utilizzata dal team Pecom come telaio di riserva), e la schiererà negli ultimi tre round della European Le Mans Series con alla guida Sergey Zlobin e Maurizio Mediani (i due piloti impegnati nell'Endurance Series con una Ferrari 458, nella foto).

Si tratta del primo passo di un programma ambizioso in tre fasi: accumulare esperienza in questa stagione, schierarsi al via della 24 Ore di Le Mans nel 2014 e nel frattempo costruire una propria LMP2 da portare al debutto nel 2015. A dimostrare quanto il team faccia sul serio c'è la presenza nello staff tecnico di Paolo Catone: il "papà" della Peugeot 908 che ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 2009 sarà con il team fin dalla gara di Spielberg per coordinare lo staff tecnico, ma è evidente che il suo coinvolgimento è un punto chiave per la progettazione della vettura 2015.
Cetilar