Imola, 1° gara: Tre vittorie su tre per Vilander

Toni Vilander, dopo il bis del Mugello è di nuovo sul gradino più alto del podio, il finlandese ha compiuto i 13 giri del circuito di Imola in 25’24”089 conducendo, dopo i primi giri, una gara all’insegna del cotrollo.
In partenza Michele Rugolo, protagonista di una partenza impeccabile, sorprende Vilander e Cressoni e si porta al comando. Al 4° posto c’è Di Benedetto del Team Corbetta. Al 2° giro Vilander corre a ritmi più alti e alla Rivazza ha la meglio su Rugolo conquistando la prima posizione.
Fino a metà gara Vilander incrementa il proprio vantaggio mentre Rugolo a fatica tiene a bada Cressoni. Il pilota del Team Ombra riuscirà a guadagnare la seconda posizione al 6° giro ma il vantaggio di Vilander lascia poche speranze agli inseguitori. Le posizioni si consolidano, unico avvicendamento all’11° giro vede protagonista Alessandro Ciompi che riconquista la sesta posizione ai danni di Rigon, mentre Rambelli si gira alla Tosa. Al 4° posto conclude Di Benedetto seguito dal compagno Stefano Gattuso. Da ricordare l’uscita di pista di Tiso al 1° giro, il pilota ripartito dall’ultima posizione è riuscito a conquistare un paio di posizioni. Brigliadori, vittima di un incidente ieri in qualifica, non è ammesso a partecipare alla gara. Il vincitore, scambiando due chiacchiere con Italiaracing, “Rugolo ha fatto una partenza eccellente, io ho saputo gestire la gara dopo aver recuperato la prima posizione”. Rugolo lamenta che i problemi al motore della sua monoposto non gli hanno permesso di condurre una gara competitiva e spera che tutto si possa risolvere per la gara di oggi pomeriggio. Cressoni invece evidenzia che in partenza alla prima staccata era all’interno di Vilander ma ha preferito non correre rischi pensando al campionato.


L’ordine di arrivo di gara 1, domenica 1 agosto 2004

1 – Toni Vilander (Lola Dome-Opel) - Coloni – 13 giri in 25’24”089
2 – Matteo Cressoni (Dallara 304-Honda) - Ombra – a 7”561
3 – Michele Rugolo (Dallara 304-Opel) - Lucidi – a 15”659
4 – Davide Di Benedetto (Dallara 303-Honda) - Corbetta – a 18”797
5 – Stefano Gattuso (Dallara 304-Mugen) - Corbetta – a 23”608
6 – Alessandro Ciompi (Dallara 304-Opel) - Target – a 24”609
7 – Davide Rigon (Dallara 304-Opel) - WRC – a 27”830
8 – Maurizio Ceresoli (Dallara 304-Opel) - Passoli – a 49”021
9 – Andrea Tiso (Dallara 304-Opel) - Target – a 1’07”247
10 – Giampiero Negrotti (Dallara 303-Opel) – Style Car – a 1’40”933
11 – Giovanni Rambelli (Dallara 399-Fiat) – Style Car – a 1 giro