World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
1 Mag 2011 [14:54]

Imola, gara 2: Ceccato e Barba pareggiano

Dall'inviato Marco Cortesi

Uno a uno, palla al centro. Il primo appuntamento dell'International GT Open si conclude in parità tra Ferrari e Porsche con il successo conquistato in gara 2 da Alvaro Barba ed Andrea Ceccato. Decisivo per le sorti della corsa è stato l'attacco portato dal pilota Valenciano al polesitter Juan Manuel Lopez, che aveva comandato le prime fasi. Grazie alla successiva fuga, Barba è riuscito ad accumulare un gap sufficiente a lasciare il compagno di casa Autorlando indenne da Raffaele Giammaria. Preso il volante da Miguel Ramos, il romano ha rimontato ferocemente, passando subito Moncini e chiudendo a soli quattro decimi dalla vettura di testa.

In terza piazza ha terminato proprio Moncini in coppia con Montermini, con un team Villorba che dopo aver preso contatto con la nuova Ferrari 458 GT2 ha vissuto un weekend in crescendo. Solo quarti i vincitori di gara 1 Frezza e Lopez, che mantengono la leadership in campionato nonostante i quindici secondi di handicap rimediati ieri. Quinta assoluta la vettura leader della GTS, la Ferrari 430 Scuderia di Lorenzo Bontempelli e Stefano Gattuso.

Gara 2, domenica 1 maggio 2011

1 - Ceccato/Barba (Porsche 997) - Autorlando - 28 giri 51'37”206
2 - Ramos/Giammaria (Ferrari 430) - Edil Cris - 0”471
3 - Montermini/Moncini (Ferrari 458) - Villorba - 11”401
4 - Frezza/Lopez (Ferrari 430) - Vittoria - 13”229
5 - Bontempelli/Gattuso (Ferrari 430 GT3) - Kessel - 26”085
6 - Ayari/Misslin (Ferrari 430) - JMB - 34”460
7 - Bizzarri/Rizzoli (Ferrari 458 GT3) - AF Corse - 38”593.
8 - Roda/Babini (Porsche 997 R) - Autorlando - 40”800
9 - Wiser/Lancieri (Aston Martin DBRS9) - Villois - 46”298
10 - Sdanewitsch/Rugolo (Ferrari 430) - AF Corse - 1'10”125
11 - Talkanitsa/Talkanitsa (Ferrari 458) - AF Corse - 1'12”064
12 - Pirri/Rees (Ferrari 458 GT3) - Mtech - 1'14”328.
13 - Hernandez/Camathias (Ferrari 430 GT3) - JMB - 1'23”709
14 - Bamford/Mortimer (Ford GT) - RPM - 1'24”875
15 - Gruber/Seefried (Porsche 997 R) - Deboeuf - 1'27”339
16 - Pol Rosell/Gené (SunRed SRX) - SunRed - 1'30”887
17 - Bischof/Fux (Ferrari 458) - Luxury - 2 giri.
18 - Garofano/Rangoni (Ferrari 430) - AF Corse - 6 giri
19 - Firman/Barde (Ferrari 458) - Luxury - 7 giri

Il campionato
1. Lopez-Frezza 14; 3. Ramos-Giammaria 12; 5. Ceccato-Barba 10.
Vincenzo Sospiri RacingfotoSpeedygdlracing