formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
2 Apr 2005 [19:56]

Imola, libere 1-2: la Ferrari vince il primo duello con la Maserati

Più che ad un weekend del GT italiano, questa mattina sembrava di assistere alle sessioni di prove libere di una gara del campionato FIA GT. Maserati, Ferrari 550, Ferrari 575, Lister Storm, Saleen, Chrysler Viper per la classe GT1, tante Porsche 911 e Ferrari 360 nella classe GT2, e numerose Maserati Light ad arricchire la GT3 per un totale di 25 iscritti. E ancora, squadre di prestigio come la Scuderia Italia, la GPC, la Lister ufficiale, la AF Corse, la JMB. Peccato però che tutto questo interessantissimo parco macchine non abbia potuto godere dell'accoglienza dei box di Imola e del paddock principale, riservato al Challenge Ferrari, venendo relegato nella zona dietro la tribuna della variante bassa, in una situazione da accampati con addirittura la Lister fuori dai cancelli, nella zona parcheggi! Senza dubbio, doveva essere il contrario.
Le due sessioni di prove libere hanno visto subito il duello tra le Ferrari 550 della Scuderia Italia e la Maserati MC12 della Racing Box. Alla fine l'hanno spuntata Cappellari-Lancelotti con 1'48"108, tempo ottenuto nel primo turno, davanti ai compagni Malucelli-Ramos con 1'48"559 (leader della seconda sessione) mentre Matteuzzi-Perazzini hanno spuntato il terzo tempo davanti alla Saleen di Bonaldi-Mastracci e alla Lister di Zonca-Belicchi. Nella classe GT2 l'hanno spuntata Pierguidi-Vilander con la Ferrari 360 mentre la GT3 ha visto prevalere la Maserati Light di Frigerio-Aguas.

I migliori tempi del 1°-2° turno libero, sabato 2 aprile 2005

1 - Cappellari-Lancelotti (Ferrari 550) - Scuderia Italia - 1'48"108
2 - Malucelli-Ramos (Ferrari 550) - Scuderia Italia - 1'48"559
3 - Matteuzzi-Perazzini (Maserati MC12) - Racing Box - 1'48"640
4 - Bonaldi-Mastracci (Saleen S7-R) - DR - 1'49"799
5 - Zonca-Belicchi (Lister Storm) - Lister - 1'49"978
6 - Livio-Santaniello (Ferrari 575) - GPC - 1'50"027
7 - Kessel-Chiesa (Ferrari 575) - Kessel - 1'50"216
8 - Casè-Zani (Ferrari 575) - JMB - 1'51"862
9 - Pierguidi-Vilander (Ferrari 360) - Sara Free - 1'52"051
10 - Bartyan-Pescatori (Ferrari 360) - Scuderia Italia - 1'52"395
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracingOregon