Imola, qualifica: nella N3 gran pole di Luigi Moccia

Sull’autodromo di Imola si sono concluse le prove ufficiali per il terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Turismo, il titolo tricolore riservato alle vetture da competizione derivate dalla serie
Confermando il ruolo di vera e propria classe regina per numero partenti e varietà di marchi in gara, la N3, riservata a vetture da 1.800 a 2.000 cc, vedrà le prime quattro file dello schieramento di domani occupate da otto differenti vetture. A segnare la pole position è il salernitano Luigi Moccia alla sua seconda gara di campionato al volante della Ford Focus della H.T. Racing. Con il tempo di 2’15”434, alla media oraria di 131,125 km/h, il pilota emiliano di adozione ha relegato a quattro decimi il sorprendente pilota barese Nicola Papagni (Peugeot 306 Antonelli Sport) alla prima prestazione di spicco dopo l’esordio stagionale nella classe maggiore ed la vittoria del titolo di N5 lo scorso anno. Il campione in carica, il milanese Alessandro Bernasconi (BMW 320 E46 Habitat Racing), dopo il dominio in prova e gara a Vallelunga, per il momento si è invece dovuto accontentare del terzo tempo dopo aver dominato per larga parte della sessione davanti a Moccia, autore del miglior tempo nel finale delle qualifiche. Ottimo quarto è invece Marco Brogi, all’esordio stagionale in N3 dopo il dominio di inizio stagione in N5. Il fiorentino, al volante della Renault Clio RS (Antonelli Sport), precede in classifica il cesenate Davide Bertozzi (BMW 320 E36 Rubicone Corse) e l’altro fiorentino Andrea Bacci (Peugeot 206 RC Autofficina Rally). Le prime Alfa Romeo sono invece in quarta fila con il veronese Oscar Venturato (Alfa 147 Motortech) ed il marchigiano Giorgio Fantilli (Alfa 156).

A svettare nella N4 (da 1.500 a 1.800 cc) è il milanese Marco Baroncini che al volante della Rover Mg Zr H.T. Racing segna il tempo di 2’23”208 con quasi due secondi di vantaggio sulla Rover 200 di Angelo Valentino e sulla Fiat Punto Hgt (Legnano Corse) di Nicola Berardi. Solo quarto Riccardo Missiroli (Fiat Punto Hgt Giangiacomo&Leone) attuale leader della classifica di classe e assoluta.

Tra le Peugeot 106 1.6 16V della N5 (da 1.400 a 1.600 cc) la pole (2’20”936) è del veneto Gianfranco Billo che riesce anche a segnare un giro di 2,2” più veloce del leader della N4. Alle sue spalle si piazzano a più di 7 secondi di ritardo Mario Beltrami (ProRacing) e Gianluca De Crescenzo (Progetto Corsa).
Il “tassista volante” Giacomo Tartamella (VW Polo 1.4 A.S.P.A.S. – Progetto Corsa) svetta infine nella N6 (fino a 1.400 cc), mentre Emanuele Alborghetti (VW Polo 1.4 BD Racing) e Paolo Necchi (Peugeot 106 1.3 Garofano Motorsport) agguantano la seconda e terza posizione in griglia a pochi decimi di distacco dal pilota palermitano.