formula 1

La W17 di Russell ha un problema reale
Ma SkySportF1 Italia lo sbeffeggiava

Massimo Costa - XPB ImagesGeorge Russell lo ha sostenuto nelle ultime gare in cui non riusciva ad esprimere tutto se stesso:...

Leggi »
formula 1

Budapest - Libere 2
Ferrari leader con Hamilton-Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesE' una Ferrari dominante quella che ha conquistato le due sessioni di prove libere del GP di B...

Leggi »
F4 Italia

Mugello - Qualifica serie 1-2
Weiss e Cosma, stesso tempo!

Davide Attanasio - Foto SpeedyQuanto avvenuto nelle due serie di qualifica della Formula 4 italiana al Mugello ha del clamor...

Leggi »
FIA Formula 2

Budapest - Qualifica
Pole a sorpresa per Maini

Carlo Luciani Per la seconda volta nel corso di questa stagione, Kush Maini scatterà davanti a tutti in una Feature Race di ...

Leggi »
FIA Formula 3

Budapest - Qualifica
Taponen in pole, italiani super

Massimo Costa - XPB Images I primi cinque classificati della qualifica di Budapest in 115 millesimi, e in questo batter di ...

Leggi »
formula 1

Budapest - Libere 1
Leclerc leader, poi rompe

Massimo Costa - XPB ImagesBicchiere mezzo pieno per la Ferrari e per Charles Leclerc nel primo turno libero del GP di Ungher...

Leggi »
1 Giu 2016 [18:25]

Imperiale “azzera” i tecnici
Lamborghini toglie gli ufficiali?

Marco Cortesi

Dopo la squalifica rimediata nel round di Imola dell'Italiano GT, il team Imperiale ha “azzerato” tutto il suo staff tecnico, che verrà interamente sostituito da nuovo personale per la tappa di Misano. La compagine modenese ha così deciso di prendere provvedimenti dopo la scoperta del “trick” che permetteva alle sue vetture (o almeno a quella incriminata) un importante guadagno di cavalli. Danneggiando non solo gli avversari, ma anche le altre squadre della stessa marca falsando il BOP.

Come funzionava l'idea? Non solo vi era un’irregolarità del restrittore, ma si utilizzava un principio aerodinamico: era stato inserito un lungo cono che, lavorando dinamicamente, ripuliva il flusso davanti alla brida stesso accelerando la velocità dell'aria, un po' come è normalità fare (però legalmente) in GTE. Si modifica così la geometria del restrittore con l’aria che, anziché trovare un muro, veniva spinta verso il motore con prevedibile vantaggio.

Da qui l’arrabbiatura anche della stessa Lamborghini, che starebbe valutando - sempre secondo le indiscrezioni - di togliere alla scuderia i piloti ufficiali. E proprio anche in risposta a questa situazione, la casa di Sant’Agata è stata ufficialmente esonerata da ogni responsabilità da parte della scuderia. Un tentativo di prevenire quello che sarebbe uno stop molto pesante.
Vincenzo Sospiri RacingTARGETgdlracingOregon