indycar

Portland - Qualifica
Rosenqvist batte Palou

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’ultimo appuntamento di Nashville la IndyCar è scesa nuovamente in pista per ...

Leggi »
F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
6 Set 2024 [0:49]

In DS Penske arriva Günther
affiancherà il confermato Vergne

Michele Montesano

Novità anche per il team DS Penske in vista della prossima stagione di Formula E. La squadra francese sarà al via con una formazione parzialmente rivista. Se Jean-Eric Vergne è ormai una certezza nel box del costruttore transalpino, sull’altra monoposto vedremo il debutto di Max Günther. Si è quindi assistito a una staffetta in casa Stellantis visto che il tedesco si è scambiato, di fatto, il posto con Stoffel Vandoorne recentemente accasatosi in Maserati.

In realtà per Günther si tratta di un ritorno con Penske. Infatti il tedesco aveva esordito in Formula E proprio tra le fila del team americano. Con l’allora Dragon Penske nella stagione 2018-19 era riuscito a piazzarsi due volte in top 5. Poi, l’anno successivo, per Günther è arrivato il passaggio in BMW Andretti e il primo trionfo nella categoria elettrica al termine dell’E-Prix di Santiago del Cile. Successo bissato a Berlino e, nella stagione successiva, a New York sempre con i colori Andretti.

Dopo una parentesi deludente in Nissan, nel 2023 è arrivata la chiamata in Maserati. Günther si è dimostrato subito competitivo con la vettura del Tridente ottenendo, a Berlino, il primo podio della Casa di Modena in Formula E. Non solo, il tedesco ha poi conquistato il successo dell’E-Prix di Jakarta regalando a Maserati una storica vittoria tra le monoposto a sessantasei anni esatti dall’ultimo successo di Juan Manuel Fangio in Formula 1.

Günther, al termine di questa stagione, ha salutato il marchio del Tridente non prima di aver conquistato, lo scorso marzo, il primo E-Prix di Tokyo della storia della Formula E. Ad attendere il tedesco ci sarà ora una nuova sfida, ma non sarà un vero e proprio salto nel vuoto: Günther può sfruttare al meglio la conoscenza del powertrain che equipaggia la monoposto francese. Infatti Maserati ha fatto il suo ingresso nella categoria elettrica utilizzando proprio la tecnologia e il gruppo moto-generatore della DS.