GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

Leggi »
formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

Leggi »
formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

Leggi »
formula 1

Il record della Gran Bretagna
21 titoli piloti iridati vinti

Massimo CostaNessuno come la Gran Bretagna, o Regno Unito, fate voi. Di cosa stiamo parlando? Dei campionati del mondo conq...

Leggi »
GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
9 Dic 2019 [22:39]

In pista a Phoenix la NASCAR 2021

Marco Cortesi

Mentre le vetture dell'attuale ciclo regolamentare NASCAR si apprestano all'ultimo capitolo della carriera, le nuove auto di settima generazione sono pronte ad entrare in gioco, e dopo il primo shakedown a ottobre, la "Gen-7" è tornata in pista a Phoenix con al volante Joey Logano. Stavolta, la NASCAR ha anche pubblicato delle foto ufficiali (NASCAR Digital Media), in cui si nota l'evoluzione a livello concettuale, un ulteriore passo avanti rispetto al passato.

In generale, la vettura sembra più moderna, con cerchi più grandi e dalla foggia "europea" e un estrattore quasi da GT. Molto lisce e aerodinamiche le forme anche se sarà da vedere quanto potranno spingersi le personalizzazioni dei costruttori, Ford, Toyota e Chevrolet. Le proporzioni invece sono per scelta sempre più simili a quelle di una vettura di serie.