GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

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7 Giu 2017 [10:46]

Incontro tra Malone e Mateschitz
Sul tavolo il futuro regolamentare

Massimo Costa - Photo 4

C'è stato un incontro tra John Malone, proprietario della F.1 attraverso Liberty Media, e Dietrich Mateschitz, che nel Mondiale schiera due team: Red Bull e Toro Rosso. Il tema del cordiale meeting tra i due uomini di affari, come rivela il giornale tedesco Bild, coinvolgeva il futuro regolamentare della F.1. È noto che la Red Bull ha minacciato senza tanti giri di parole di lasciare il mondo dei Gran Premi se saranno mantenuti gli attuali motori ibridi oltre il 2020, la data finale in cui tutto dovrebbe poi cambiare. È anche noto che Liberty Media intende mettere pesantemente le mani proprio su questo argomento intervenendo in sintonia con la FIA per creare nuovi propulsori più economici e meno complicati. Idea che non dispiace neanche alla Mercedes.
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