GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

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GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

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formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

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formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

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altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

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World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

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7 Giu 2017 [10:46]

Incontro tra Malone e Mateschitz
Sul tavolo il futuro regolamentare

Massimo Costa - Photo 4

C'è stato un incontro tra John Malone, proprietario della F.1 attraverso Liberty Media, e Dietrich Mateschitz, che nel Mondiale schiera due team: Red Bull e Toro Rosso. Il tema del cordiale meeting tra i due uomini di affari, come rivela il giornale tedesco Bild, coinvolgeva il futuro regolamentare della F.1. È noto che la Red Bull ha minacciato senza tanti giri di parole di lasciare il mondo dei Gran Premi se saranno mantenuti gli attuali motori ibridi oltre il 2020, la data finale in cui tutto dovrebbe poi cambiare. È anche noto che Liberty Media intende mettere pesantemente le mani proprio su questo argomento intervenendo in sintonia con la FIA per creare nuovi propulsori più economici e meno complicati. Idea che non dispiace neanche alla Mercedes.
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