formula 1

Primo test con la Mercedes per Pin
Duecento km in quel di Silverstone

Davide AttanasioPrima la promozione a pilota di sviluppo della Mercedes (e, successivamente, del team Peugeot nel WEC), poi ...

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IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

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indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

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GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

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World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

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IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

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22 Set 2009 [13:35]

Incredibile a Portimao - Tornelli nel paddock

A Portimao la GP2 ha corso assieme al FIA GT. Non si è capito quale fosse la gara di contorno e quale fosse l’evento principale, entrambe le organizzazioni vantavano questo titolo, chi perché Campionato titolato FIA (il GT) e chi perché “noi siamo la GP2”. Quello che invece si è capito benissimo, è la differenza di filosofia nell’organizzazione: nel GT paddock aperto al (poco) pubblico, mentre la GP2 ha fatto (ridicolmente) recintare lo spazio a lei destinato, provocando frizzi e lazzi da parte di quelli del GT che chiamavano quelli della GP2 “i carcerati”.

Carcerati che per andare a salutare quelli del GT o facevano un lungo giro per passare attraverso i tornelli di ordinanza o passavano attraverso la tenda della Bridgestone che sembrava il check point Charlie attivo a Berlino prima della caduta del muro. Quindi, puzzetta sotto il naso da parte della GP2 Organization, mentre la SRO (che organizza il GT) ha elargito a piene mani i pass auto anche ai team di GP2 che ne facevano richiesta, pass che la GP2 organization faceva cadere dall’alto neanche fosse il visto per passare il check point Charlie (quello vero…).

H.F.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI