formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

Hamilton al valico di Rafah
Il suo sostegno per Gaza

Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

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24 ore le mans ACO rivede nomi e colori delle classi<br />che corrono nei campionati endurance

ACO rivede nomi e colori delle classi
che corrono nei campionati endurance

Michele Montesano L'Automobile Club de l'Ouest e Le Mans Endurance Management hanno annunciato una revisione delle ...

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formula 1 Lawson è il pilota del momento<br />E non risparmia critiche a Leclerc<br />

Lawson è il pilota del momento
E non risparmia critiche a Leclerc

Massimo Costa - XPB Images"Quello che ha fatto Leclerc non so se sia stato legale o meno, ma in ogni caso è stata una b...

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formula 1 Confermati i GP di Qatar e Abu Dhabi<br />Crollano le speranze di un GP a Imola

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Crollano le speranze di un GP a Imola

Massimo CostaScordiamoci la F1 a Imola quest'anno. Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha confermato che gli ul...

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World Endurance McLaren completa la<br />formazione con Jakobsen

McLaren completa la
formazione con Jakobsen

Michele Montesano Nessuna sorpresa, ma ora c’è anche l’ufficialità. Malthe Jakobsen sarà il sesto e ultimo pilota della McL...

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Formula E Jaguar promuove Vandoorne<br />sulla nuova Gen4 al fianco di Da Costa

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sulla nuova Gen4 al fianco di Da Costa

Michele Montesano Era solamente questione di tempo. Dopo una stagione trascorsa nel ruolo di pilota di riserva e sviluppo, ...

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18 Ago 2009 [12:50]

Iniezione elettronica nel futuro della serie

Dopo lo storico abbandono dei telai stock-car e l'arrivo delle Car Of Tomorrow, potrebbero essere i motori il nuovo oggetto della rivoluzione NASCAR. Gli ufficiali dell'organizzazione hanno infatti iniziato i colloqui con team manager e costruttori per l'adozione di motori ad iniezione in Truck Series già dalla prossima stagione. Da sempre celebri per l'utilizzo del carburatore, nel tentativo di evitare possibili fughe in avanti quanto a costi e operazioni di 'manomissione", i propulsori NASCAR hanno recentemente visto affacciarsi l'effetto opposto, con studi e sviluppi pagati a carissimo prezzo dai team nel tentativo di guadagnare vantaggi competitivi sulla concorrenza. "Pensiamo che l'iniezione sia la direzione giusta per la NASCAR" ha dichiarato il direttore del progetto NASCAR Chevrolet "e non sarebbe nemmeno difficile da mettere in pratica..."