Iron Dames molla dopo cinque stagioni
Prosegue il sodalizio Iron Lynx Mercedes

Michele Montesano - DPPI Images

Fine dell’avventura nel FIA WEC per le Iron Dames. Con un’annuncio via social, la squadra tutta al femminile ha reso noto che non sarà al via della prossima stagione del Mondiale Endurance. Non un fulmine a ciel sereno, perché negli ultimi tempi si era vociferato di un possibile ridimensionamento del programma ideato da Deborah Mayer. Ora c’è la certezza che nel prossimo anno non vedremo la Porsche 911 GT3 R in livrea rosa sia nel FIA WEC che, soprattutto, nella 24 Ore di Le Mans.

Il progetto Iron Dames è nato nel 2018 da una costola del team Iron Lynx, squadra fondata dalla stessa Mayer assieme al marito Claudio Schiavoni, Sergio Pianezzola e l’ex pilota Andrea Piccini. Già dall’anno successivo la squadra tutta al femminile ha fatto il suo debutto nella 24 Ore di Le Mans e nella European Le Mans Series con la Ferrari 488 GTE affidata al terzetto Rahel Frey, Michelle Gatting e Manuela Gostner.

Dopo due stagioni nella European Le Mans Series, nel 2021 è arrivato il debutto nel Mondiale Endurance sempre con la Ferrari seguito, l’anno successivo, dal primo podio nella 6 Ore di Monza con l’equipaggio composto da Frey, Gatting e Sarah Bovy. Il momento più alto è arrivato nel 2023 con la vittoria in occasione della 8 Ore del Bahrain, l’ultima gara della classe LMGTE Am, che è coinciso con il secondo posto finale di campionato del terzetto tutto al femminile.

Il passaggio alla LMGT3 non ha portato altrettante soddisfazioni. Nel 2024 sia Iron Lynx che Iron Dames si sono legate a Lamborghini, ma con la Huracán GT3 non sono arrivati i risultati sperati. Dopo la rottura del sodalizio con la Casa di Sant’Agata Bolognese ha visto, nella stagione appena conclusa, Iron Lynx schierare due Mercedes AMG GT3, mentre Iron Dames ha preso il via del WEC con la Porsche 911 GT3. Ma anche con la vettura di Zuffenhausen Frey, Gattin e l’ultima arrivata Celia Martin non sono riuscite a conquistare neppure un podio.

Oltre al Mondiale Endurance, Iron Dames ha esteso i suoi programmi Endurance anche nella ELMS, nella Le Mans Cup, in IMSA e in ALMS. Il progetto della Mayer si era poi allargato anche nei rally, sia nel campionato francese che nel WRC2, e addirittura nell’equitazione. Frutto del progetto è anche Doriane Pin, recente vincitrice della F1 Academy.

Sullo sfondo c’è una situazione economica difficile, tanto che Schiavoni e Mayer hanno messo all’asta la loro personale collezione di supercar e hypercar. Se si assisterà a una riorganizzazione del programma Iron Dames, le Mercedes AMG GT3 griffate Iron Lynx proseguiranno la loro avventura nel WEC. Ugualmente anche Prema, di cui Iron Lynx detiene la maggioranza delle quote dal 2021, continuerà il suo impegno nelle formule minori mentre è tutta da verificare la sua presenza in IndyCar.