Formula E Intervista a Evans: sorprendere tutti fin dal nostro debutto"" />

Intervista a Evans: "Con Opel possiamo
sorprendere tutti fin dal nostro debutto"

Da Parigi - Michele Montesano Dopo dieci anni in Formula E e sette stagioni trascorse con Jaguar, Mitch Evans è pronto ad a...

Leggi »
formula 1 Il Circus ritorna in Africa<br />Si va in Ruanda, il solito Tilkodromo?

Il Circus ritorna in Africa
Si va in Ruanda, il solito Tilkodromo?

Carlo Luciani La Formula 1 tornerà in Africa. Dopo 33 anni di assenza, il Mondiale ha annunciato un accordo decennale con i...

Leggi »
F4 French Il titolo di Guillaume Bouzar<br />Anatomia di una stagione

Il titolo di Guillaume Bouzar
Anatomia di una stagione

Davide Attanasio - Foto KSP Per tentare di comprendere il perché dei trionfi, spesso bisogna fare un salto nel passato. Nel...

Leggi »
Formula E Cupra Kiro riporta Hughes nella<br />serie elettrica al posto di Ticktum

Cupra Kiro riporta Hughes nella
serie elettrica al posto di Ticktum

Da Parigi - Michele Montesano Cupra Kiro ha scelto Jake Hughes per affrontare la nuova era della Formula E targata Gen4. Il...

Leggi »
formula 1 Verstappen non si prende<br />Antonelli ad Austin può sognare

Verstappen non si prende
Antonelli ad Austin può sognare

Massimo Costa - XPB ImagesTutto si è deciso al via. Charles Leclerc è partito leggermente meglio di Max Verstappen, ma il qu...

Leggi »
formula 1 Singapore - La cronaca<br />Verstappen perfetto su Leclerc e Kimi

Singapore - La cronaca
Verstappen perfetto su Leclerc e Kimi

Vittoria per Verstappen, bel secondo posto di Leclerc e ottimo terzo Antonelli. Quarto Norris davanti a Piastri, poi Hamilto...

Leggi »
14 Nov 2020 [11:27]

Istanbul - Libere 3
Piove, situazione pista impossibile

Massimo Costa - XPB Images

Piove a Istanbul e il bel circuito della capitale turca si è trasformato in una pista di ghiaccio. La situazione complicata che si era verificata venerdì, dopo che di prima mattina era stato lavato l'asfalto dell'intero tracciato con risultati disastrosi e premonitori, si è aggravata ancora di più rendendo impossibile poter compiere un giro pulito senza finire in testacoda. Un problema enorme quello che si sta verificando a Istanbul e che potrebbe compromettere lo svolgimento odierno della sessione di qualifica. Le reazioni delle monoposto sono imprevedibili, addirittura in rettilineo, ed è dunque impensabile poter svolgere il turno di qualifica o addirittura il Gran Premio stesso se anche domani dovesse piovere.

Il motivo di questa grottesca situazione deriva dal materiale con cui è stato "steso" l'asfalto, di pietra liscia assolutamente non adatta a un autodromo. Non scalda la gomma, non offre aderenza e si trasforma in una lastra di ghiaccio. Sorprende che gli organizzatori turchi siano caduti in questo clamoroso errore, trattandosi di un circuito che ha ospitato la F1 dal 2005 al 2011, e dunque dovevano conoscere tutti gli aspetti necessari per riasfaltare il tracciato. E sorprende ancora di più che gli ispettori FIA, preposti al controllo dei circuiti che visitano diverse settimane prima dell'avvenimento, non si siano resi conto della situazione o non siano stati informati.

Il terzo turno ha comunque visto Max Verstappen segnare il primo tempo quando ancora la pioggia non era insistente. L'olandese della Red Bull-Honda ha ottenuto un buon 1'48"485 mentre secondo si è piazzato nuovamente Charles Leclerc con la Ferrari (1'49"430), classifica fotocopia di quella del secondo turno. Con 1'50"059, in terza posizione c'è Alexander Albon con la Red Bull-Honda, poi Esteban Ocon in 1'53"897 con la Renault, per di più tamponato da Leclerc. Valtteri Bottas è ottavo con la Mercedes mentre Lewis Hamilton ha effettuato tre passaggi senza riferimento cronometrico. Quando ha iniziato a piovere con maggior decisione, per chi non era subito sceso in pista è stato impossibile avvicinare i tempi dei migliori. Tantissimi i testacoda, spettacolare l'uscita di pista di Antonio Giovinazzi, che ha solo sfiorato le barriere.

Sabato 14 novembre 2020, libere 3

1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'48"485 - 6 giri
2 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'49"430 - 9
3 - Alexander Albon (Red Bull-Honda) - 1'50"059 - 5
4 - Esteban Ocon (Renault) - 1'53"897 - 9
5 - Lando Norris (McLaren-Renault) - 1'53"995 - 7
6 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'54"490 - 14
7 - Sergio Perez (Racing Point-Mercedes) - 1'55"577 - 6
8 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'55"666 - 4
9 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'55"878 - 4
10 - Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) - 1'55"824 - 5
11 - Daniel Ricciardo (Renault) - 1'58"475 - 6
12 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) - 1'59"548 - 7
13 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) - 2'02"325 - 10
14 - Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) - 2'02"473 - 7
15 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 2'04"748 - 5
16 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) - 2'06"351 - 13
17 - Daniil Kvyat (Alpha Tauri-Honda) - 2'09"368 - 8
18 - George Russell (Williams-Mercedes) - no time - 1
19 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - no time - 1
20 - Lewis Hamilton (Mercedes) - no time - 3
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar