Istanbul, gara: manca la benzina, prova ridotta

Può sembrare strano, ma la prima prova del campionato Le Mans Series è stata ridotta da 6 a 4 Ore per mancanza di benzina. Anche se la cosa ha fatto sorridere, tutti i partecipanti si sono detti d'accordo e la corsa ha preso il via sotto la pioggia. Assoluto dominio della Pescarolo di Collard-Boullion che ha regolato, a sei giri di distacco, la Courage C65-AER Lmp2 di Vergers-Barazi-Belloc. Ritirate le attese Courage LC70, la Dome-Mugen e la Creation-Judd che in qualifica era stata l'unica a tenere il passo della Pescarolo.
Nella classe GT1 vittoria della Aston Martin di Lamy-Gardel-Vosse che ha relegato a un giro di distacco la Ferrari 550 di Kox-Pergl-Vasiliev. In GT2 successo del team italiano GPC con la Ferrari 430 di Drudi-Rosa-De Simone. E' stata una gara tiratissima quella riservata alle GT2. Basti pensare che la Ferrari ha battuto per appena 7" la Porsche del team Autorlando condotta da Lieb-Camathias.

Nella foto, il via della gara con Collard davanti a tutti.

L'ordine di arrivo, domenica 9 aprile 2006

1 - Collard-Boullion (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 134 giri in 4.01'42"625
2 - Vergers-Barazi-Belloc (Courage C65-AER) - Barazi - a 6 giri
3 - Keen-Kiesa-Moller (Lister Storm) - Lister - a 7 giri
4 - Berridge-Evans-Owen (Lola B06/10-AER) - Chamberlain - a 7 giri
5 - Rostan-Bruneau (Pilbeam-Judd) - Bruneau - a 9 giri
6 - Lamy-Gardel-Vosse (Aston Martin DBR9) - Larbre - a 9 giri
7 - Morris-Leroch-Hahn (Courage C65-Judd) - G Force - a 9 giri
8 - Belmondo-Andre-Clairay (Courage C65-Ford) - Belmondo - a 10 giri
9 - Kox-Pergl-Vasiliev (Ferrari 550) - Menx - a 10 giri
10 - Policand-Goueslard-Beltoise (Corvette C5-R) - Alphand - a 11 giri
11 - Kinch-Garcia (Aston Martin DBR9) - Cirtek - a 12 giri
12 - Hardam-Vann (Aston Martin DBR9) - Cirtek - a 12 giri
13 - Drudi-Rosa-De Simone (Ferrari 430) - GPC - a 15 giri
14 - Lieb-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - a 15 giri
15 - Tomlinson-Dean (Panoz Esperante) - LNT - a 16 giri