24 ore le mans

Le Mans – Ore 10
BMW si rilancia e sfida Toyota e Cadillac

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI A sei ore dalla conclusione della 24 Ore di Le Mans 2026 la corsa è più aperta c...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 8
Cadillac resiste a Toyota

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI L’alba ha ormai lasciato spazio a una limpida mattinata sul Circuit de la Sarthe...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 6
Cadillac risplende all’alba

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Alle prime luci dell’alba sul Circuit de La Sarthe, quando l’orologio segna le s...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 3
Cadillac riprende la testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte della 24 Ore di Le Mans ha continuato a rimescolare le carte al vertice...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 1
Toyota 1ª, Ferrari perde terreno

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha portato un po’ di scompiglio nella 24 Ore di Le Mans. Col buio è arr...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 23
BMW fa il bello e il cattivo tempo

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha ormai avvolto il Circuito de la Sarthe e, lasciato alle spalle il tr...

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17 Ott 2005 [15:01]

Kanaan ha fatto volutamente vincere Franchitti?

La volata tra Dario Franchitti e Tony Kanaan, compagni nel team Andretti/Green, sull'ovale di Fontana, che si è conclusa la vittoria del pilota scozzese, si tinge di giallo. E' apparso evidente che, sfruttando la linea esterna, in uscita dall'ultima curva, Kanaan fosse leggermente davanti a Franchitti. Ma proprio in prossimità della linea bianca, la blu Dallara di Dario ha avuto la meglio e la monoposto verde di Tony ha avuto come un sussulto, come se fosse stata rallentata improvvisamente da qualcosa. In molti hanno pensato che Kanaan abbia voluto far vincere Franchitti, i due sono legati da vera amicizia, alzando leggermente il piede dall'acceleratore. Cosa che comunque non spostava gli equilibri del campionato o del team. Kanaan però non ci sta ed ha ammesso di avere commesso un piccolo errore; anzichè spingere il bottone boost, che regala qualche giro motore in più per effettuare i sorpassi (come accade nella Champ Car o nella A1 Grand Prix), ha spinto un altro pulsante, posto vicino a quello boost, che taglia la velocità e viene utilizzato dai piloti quando rientrano nella pit-lane per rimanere nei limiti di velocità. Un rallentamento valutato sui 100 km/h.
DALLARA