World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

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Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

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Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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17 Ott 2005 [15:01]

Kanaan ha fatto volutamente vincere Franchitti?

La volata tra Dario Franchitti e Tony Kanaan, compagni nel team Andretti/Green, sull'ovale di Fontana, che si è conclusa la vittoria del pilota scozzese, si tinge di giallo. E' apparso evidente che, sfruttando la linea esterna, in uscita dall'ultima curva, Kanaan fosse leggermente davanti a Franchitti. Ma proprio in prossimità della linea bianca, la blu Dallara di Dario ha avuto la meglio e la monoposto verde di Tony ha avuto come un sussulto, come se fosse stata rallentata improvvisamente da qualcosa. In molti hanno pensato che Kanaan abbia voluto far vincere Franchitti, i due sono legati da vera amicizia, alzando leggermente il piede dall'acceleratore. Cosa che comunque non spostava gli equilibri del campionato o del team. Kanaan però non ci sta ed ha ammesso di avere commesso un piccolo errore; anzichè spingere il bottone boost, che regala qualche giro motore in più per effettuare i sorpassi (come accade nella Champ Car o nella A1 Grand Prix), ha spinto un altro pulsante, posto vicino a quello boost, che taglia la velocità e viene utilizzato dai piloti quando rientrano nella pit-lane per rimanere nei limiti di velocità. Un rallentamento valutato sui 100 km/h.
DALLARAPREMA