L'ACO 'aggiusta' i regolamenti 2008

Mentre le normative "LMP1 Evo" che per il 2010 prevedevano, tra le altre cose, un parabrezza maggiorato (e di conseguenza un aspetto ed un'aerodinamica più umani) iniziano da subito ad essere messe in discussione, l'ACO ha aggiornato i regolamenti 2008 per quanto riguarda le classi LMP. L'inteno principale appare quello di separare ancor più nettamente le classi LMP1 e LMP2, lasciando la seconda quasi esclusivamente ai privati. Inoltre un piccolo aiuto è stato dato ai propulsori benzina. Queste le principali innovazioni.

LMP1
- Peso minimo portato a 900 Kg
- Restrittori più favorevoli del 3% per le auto a benzina

LMP2
- Peso minimo aumentato a 825 Kg
- Ridotte le dimensioni del serbatoio a 80 litri

In entrambe le categorie vengono ammessi i biocarburanti, Etanolo E10 e Biodiesel, ed i motori derivati dalla produzione.

L'Aco ha precisato che sono in via di definizione ulteriori accorgimenti per rallentare le vetture, evitando che venga infranta la soglia dei 3 minuti e 30 sul giro.