F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

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gt italiano

Parte la stagione Sprint
A Misano 53 vetture iscritte

E’ un ennesimo record quello che verrà stabilito nella 22esima edizione del Campionato Italiano Gran Turismo in procinto di p...

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formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

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formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

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formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

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formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

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14 Mar [13:01]

La FIA chiama a rapporto Manor

Massimo Costa

I commissari sportivi della FIA hanno richiesto una documentazione scritta alla Manor sulle motivazioni che hanno portato il team inglese a disertare prove libere e qualifica. La Manor infatti, si è presentata a Melbourne con Will Stevens e Roberto Merhi, ma le due monoposto non sono mai scese dai cavalletti. La dichiarazione ufficiale della Manor è che problemi di software hanno reso impossibile poter schierare le vetture in pit-lane. John Booth ha spiegato le difficoltà non solo nel rendere le vetture regolari secondo i canoni 2015, ma nel far combaciare tutti i pezzetti del mosaico per quanto riguarda la power unit. Del resto la Honda e la McLaren ne sanno qualcosa considerando che nei test di Abu Dhabi 2014 in due giorni avevano percorso quattro giri con Stoffel Vandoorne. Booth ha inoltre voluto smentire categoricamente chi ha lasciato intendere che la Manor si sia imbarcata per l'Australia soltanto per non perdere i premi relativi ai punti conseguiti nel 2014. L'intenzione era quella di correre e Booth intravvede anche "colossali progressi compiuti tra venerdì e sabato rispetto a quando le macchine sono entrate nel garage, ma non è stato abbastanza".