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Dakar – 2ª tappa
Quintero guida l’armata Toyota

Michele Montesano La 48ª edizione della Dakar quest’oggi ha lasciato Yanbu per dirigersi alla volta di Al Ula. Al termine de...

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Zhou dalla Ferrari alla Cadillac
Il cinese ricopre il ruolo di tester

Massimo Costa - XPB ImagesDalla panchina della Ferrari a quella della Cadillac. Guan Yu Zhou, 26 anni, rimane in qualche mod...

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Il ds Courtenay va alla McLaren
Prosegue la fuga dalla Red Bull

Massimo CostaPare una vera e propria fuga quella che negli ultimi 12 mesi si sta verificando in casa Red Bull. L'ultimo ...

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Dakar – 1ª tappa
Blitz di De Mevius, Dacia e Ford in scia

Michele Montesano Fuoco alle polveri. La 48ª edizione della Dakar è ufficialmente iniziata con la tappa ad anello di Yanbu....

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Dakar – Prologo
Ford apre con Ekström e Guthrie

Michele Montesano Il prologo di Yanbu ha ufficialmente aperto la 48ª edizione della Dakar. Per il settimo anno consecutivo s...

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I protagonisti della Dakar 2026:
Ford e Dacia provano a battere Toyota

Michele Montesano Tutti contro Toyota. La 48ª edizione della Dakar si preannuncia una lotta serrata fino all’ultimo chilome...

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5 Mag 2009 [23:39]

La Ferrari? Anche se non c'è...

Due domande. La prima: può sopravvivere, esistere, attirare l’attenzione degli appassionati e degli organi di informazione una F.1 senza Ferrari? La seconda: è proprio necessario, obbligatorio, dover spendere 200-300-400 milioni di euro per correre in F.1? Nel suo attacco ai potenti, Max Mosley, presidente FIA, usa il martello togliendosi gli abiti del fine politico, ma c’è una frase che dovrebbe far riflettere. Mosley dice: “Sono curioso di sapere quale risposta riceverà Montezemolo quando agli amministratori delegati del suo Gruppo proporrà un investimento di centinaia di milioni di euro per correre in F.1 quando invece dimostriamo che si può gareggiare anche con 44 milioni”...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 36
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