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Lindblad a Silverstone
con la Red Bull nella FP1

Massimo CostaPrimo campanello di allarme per Yuki Tsunoda. La Red Bull proverà nella FP1 del GP di Silverstone il giovane de...

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Sauber/Audi lancia il Centro
Tecnologico in Gran Bretagna

Sauber Motorsport ha annunciato l'apertura del suo nuovo Centro Tecnologico presso Bicester Motion, nel Regno Unito, che...

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La rinascita di Alonso
La caduta senza fine di Stroll

 Massimo Costa - XPB Images Non lo nascondiamo. Nella primissima parte della stagione, un po’ di preoccupazione c’era. ...

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Colapinto sulla graticola
L'Alpine pensa a Bottas

Massimo Costa - XPB ImagesDalla Gran Bretagna gira la notizia che Valtteri Bottas è divenuto il candidato numero uno per una...

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A Baku 2026 si correrà di sabato
11 giorni di test pre-campionato '26

Massimo CostaIl Gran Premio di Baku 2026 non si correrà di domenica, bensì di sabato. Il 27 settembre è infatti il National ...

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L'incidente Antonelli-Verstappen
spegne i sogni iridati della Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesVolti tristi nel box Red Bull domenica pomeriggio quando si è concluso il GP di Austria. L'inc...

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5 Mag 2009 [23:39]

La Ferrari? Anche se non c'è...

Due domande. La prima: può sopravvivere, esistere, attirare l’attenzione degli appassionati e degli organi di informazione una F.1 senza Ferrari? La seconda: è proprio necessario, obbligatorio, dover spendere 200-300-400 milioni di euro per correre in F.1? Nel suo attacco ai potenti, Max Mosley, presidente FIA, usa il martello togliendosi gli abiti del fine politico, ma c’è una frase che dovrebbe far riflettere. Mosley dice: “Sono curioso di sapere quale risposta riceverà Montezemolo quando agli amministratori delegati del suo Gruppo proporrà un investimento di centinaia di milioni di euro per correre in F.1 quando invece dimostriamo che si può gareggiare anche con 44 milioni”...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 36
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