formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

Leggi »
Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così) al Red Bull Rin...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Qualifica
Bouzar, doppia pole

Davide Attanasio - Foto KSPEra uno dei favoriti della vigilia, e almeno fino a questo momento non ha disatteso le aspettativ...

Leggi »
indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili, m...

Leggi »
10 Lug 2015 [22:50]

La Golf nelle mani di Grachev e Rosell

Dario Sala

La Golf TCR ovvero la nuova arma con cui la Volkswagen ha deciso di entrare nella serie ideata da Marcello Lotti debutterà nelle mani di Mikhail Grachev e Pol Rosell. In un primo momento sembrava che questo onore dovesse toccare a Franz Engstler, ma evidentemente i piani sono cambiati. La squadra tedesca si occuperà della gestione in pista, mentre al volante ci saranno due piloti che potranno raccogliere dati utili. Grachev ha infatti usato prima la Audi TT e poi la Seat Léon, mentre il debuttante spagnolo, campione in carica della Séat Leon Eurocup, ha corso e vinto la scorsa settimana proprio al Red Bull Ring con una delle vetture della casa spagnola. Non solo, Rossell si è anche occupato dello sviluppo della Golf e perciò il suo impiego era quasi d’obbligo. Per voce del direttore di Volkswagen Motorsport, Jos Capito, la casa tedesca farà il suo debutto in pista pensando principalmente ad uno sviluppo della macchina in condizioni da gara. Il tutto in ottica 2016 quando potrebbe esserci un pacchetto clienti che utilizzerebbe la nuova vettura.