FIA Formula 2

Nasce il team Lando Norris Fusion
Sarà gestito dall'ex Prema Rosin
nei campionati F2-F3-Regional-F4

Massimo CostaEra nell'aria da diverse settimane, ma ancora non si conosceva alla perfezione il disegno del progetto. Ren...

Leggi »
formula 1

Hadjar ancora KO salta Monza
Lawson prosegue con Red Bull

Massimo CostaIsack Hadjar non ce la fa. La frattura, seppur piccola, al polso sinistro rimediata mentre si allenava nel pre ...

Leggi »
formula 1

Monza e quella tagliola
che provoca solo incidenti

Massimo CostaArriva il Gran Premio d'Italia a Monza, con al seguito Formula 2 e Formula 3, e già ci si inizia a preoccup...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
22 Ott 2020 [11:01]

La Haas cambia tutto per il 2021:
Grosjean e Magnussen fuori a fine anno

Jacopo Rubino - XPB Images

Adesso è ufficiale. Romain Grosjean e Kevin Magnussen lasceranno la Haas alla fine di questa stagione di Formula 1, con la scuderia americana pronta così a cambiare completamente la propria line-up per il 2021. Ai piloti, attraverso i rispettivi canali social, è stata concessa la possibilità di dare l'annuncio personalmente, poi è arrivato il comunicato del team. "Voglio ringraziare entrambi per il loro lavoro di queste stagioni", ha commentato il responsabile Gunther Steiner. "Abbiamo splendidi ricordi insieme, come aver chiuso quinti nel Mondiale Costruttori del 2018".

Grosjean e Magnussen sono compagni dal 2017: è la coppia più longeva in griglia insieme a quella Hamilton-Bottas di casa Mercedes. Il francese ha sposato il progetto sin dall'inizio, chiudendo al sesto posto nel Gran Premio d'Australia 2016, quello d'esordio della Haas. Il danese, ex McLaren e Renault, è arrivato l'anno successivo sostituendo Esteban Gutierrez.

"L'ultimo capitolo è chiuso e il libro è terminato. Sono stato con la Haas dal primo giorno, sono stati cinque anni di alti e bassi, abbiamo marcato 110 punti in 92 gare, ma ne è valsa la pena. Ho imparato molto, sono migliorato come pilota e come uomo. E spero di aver aiutato le persone del team a crescere a loro volta. Questo è forse il mio principale orgoglio, più delle incredibili prime gare del 2016 o del quarto posto in Austria del 2018", ha scritto Grosjean. Per il transalpino potrebbe profilarsi uno sbarco in Formula E o nel WEC, con voci di un suo interessamento al programma Hypercar della Peugeot che partirà nel 2022.

"Ho passato quattro anni splendidi con la squadra", ha invece affermato Magnussen. "Essere parte di un team tutto nuovo si è rivelata una sfida che ho amato e che mi ha portato tantissima esperienza, per crescere e svilupparmi come pilota". Quanto al suo futuro, il danese ha aggiunto: "Sto ancora lavorando ai miei piani, che annuncerò a tempo debito". Anche per lui, tuttavia, sembra poco quotata una permanenza in F1, almeno nel 2021.

E su chi punterà la Haas, invece? La compagine statunitense sembra vicina a concludere l'accordo con il russo Nikita Mazepin e dovrebbe "concedere" un sedile alla Ferrari, probabilmente per Mick Schumacher, visto che Antonio Giovinazzi pare destinato a proseguire in Alfa Romeo.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar