formula 1

Non solo livrea, la Red Bull svela le
forme della RB22 e il doppio push rod

Michele Montesano Sarà vera o sarà un semplice bluff? Red Bull ha ufficialmente svelato la livrea con cui prenderà parte al...

Leggi »
IMSA

Test a Daytona – 3° giorno
Porsche chiude in testa con Pino

Michele Montesano Sempre al comando. Porsche ha concluso i Roar Before the 24 esattamente come aveva iniziato: dall’altro de...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Prima vittoria Regional per Al Dhaheri

Massimo CostaPrima vittoria per Rashid Al Dhaheri nel mondo Regional, categoria che lo ha visto debuttare nel 2025. L'em...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 3
Consani batte Bondarev

Davide AttanasioPrima vittoria in monoposto per Andy Consani (R-Ace). È successo nella terza e ultima corsa della UAE4 a Yas...

Leggi »
Regional Oceania

Taupo - Gara 3-4
Wood ci ha preso gusto

Massimo CostaA Taupo pioveva di buon mattino. Sul circuito neozelandese, sede della seconda giornata del secondo appuntament...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 2
Ho dopo la Rossa e due SC

Massimo Costa E' ancora un pilota di MP Motorsport a salire sul gradino più alto del podio nella Regional Middle Ea...

Leggi »
22 Ott 2020 [11:01]

La Haas cambia tutto per il 2021:
Grosjean e Magnussen fuori a fine anno

Jacopo Rubino - XPB Images

Adesso è ufficiale. Romain Grosjean e Kevin Magnussen lasceranno la Haas alla fine di questa stagione di Formula 1, con la scuderia americana pronta così a cambiare completamente la propria line-up per il 2021. Ai piloti, attraverso i rispettivi canali social, è stata concessa la possibilità di dare l'annuncio personalmente, poi è arrivato il comunicato del team. "Voglio ringraziare entrambi per il loro lavoro di queste stagioni", ha commentato il responsabile Gunther Steiner. "Abbiamo splendidi ricordi insieme, come aver chiuso quinti nel Mondiale Costruttori del 2018".

Grosjean e Magnussen sono compagni dal 2017: è la coppia più longeva in griglia insieme a quella Hamilton-Bottas di casa Mercedes. Il francese ha sposato il progetto sin dall'inizio, chiudendo al sesto posto nel Gran Premio d'Australia 2016, quello d'esordio della Haas. Il danese, ex McLaren e Renault, è arrivato l'anno successivo sostituendo Esteban Gutierrez.

"L'ultimo capitolo è chiuso e il libro è terminato. Sono stato con la Haas dal primo giorno, sono stati cinque anni di alti e bassi, abbiamo marcato 110 punti in 92 gare, ma ne è valsa la pena. Ho imparato molto, sono migliorato come pilota e come uomo. E spero di aver aiutato le persone del team a crescere a loro volta. Questo è forse il mio principale orgoglio, più delle incredibili prime gare del 2016 o del quarto posto in Austria del 2018", ha scritto Grosjean. Per il transalpino potrebbe profilarsi uno sbarco in Formula E o nel WEC, con voci di un suo interessamento al programma Hypercar della Peugeot che partirà nel 2022.

"Ho passato quattro anni splendidi con la squadra", ha invece affermato Magnussen. "Essere parte di un team tutto nuovo si è rivelata una sfida che ho amato e che mi ha portato tantissima esperienza, per crescere e svilupparmi come pilota". Quanto al suo futuro, il danese ha aggiunto: "Sto ancora lavorando ai miei piani, che annuncerò a tempo debito". Anche per lui, tuttavia, sembra poco quotata una permanenza in F1, almeno nel 2021.

E su chi punterà la Haas, invece? La compagine statunitense sembra vicina a concludere l'accordo con il russo Nikita Mazepin e dovrebbe "concedere" un sedile alla Ferrari, probabilmente per Mick Schumacher, visto che Antonio Giovinazzi pare destinato a proseguire in Alfa Romeo.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar