GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

Leggi »
formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

Leggi »
11 Gen 2021 [14:43]

La McLaren valuta la Formula E:
c'è l'opzione per entrare nel 2022-2023

Jacopo Rubino - XPB Images

Firmando un'opzione per l'ingresso, la McLaren ha "prenotato" ufficialmente un posto in Formula E: potrebbe debuttare nella stagione 2022-2023, quando scatterà il futuro ciclo tecnico. Dopo questa lettera d'intenti con gli organizzatori, la squadra di Woking studierà la fattibilità del progetto con un margine adeguato, senza rischiare l'esclusione dal tetto di 12 squadre in griglia fissato dal regolamento.

La scuderia britannica, quindi, considera la serie elettrica fra le alternative per espandere la propria presenza agonistica, al fianco (ovviamente) della F1 e dell'impegno in IndyCar in collaborazione con SMP. "Stiamo osservando da vicino il campionato da qualche tempo, monitorandone i progressi e la direzione futura", ha spiegato l'amministratore delegato Zak Brown, che aveva già svelato l'interesse per la categoria nelle scorse settimane. "L'opzione ci dà il tempo necessario a capire se la Formula E sia una piattaforma giusta".

McLaren, attraverso la sua divisione Applied Technologies, in realtà è già presente oggi in Formula E, ma come fornitrice delle batterie: il contratto, che scadrà al termine del prossimo campionato, l'ultimo con le auto Gen2, al momento preclude la partecipazione in forma diretta. Ma dal 2022-2023, quando le batterie saranno realizzate dalla Williams, non ci saranno conflitti d'interesse né vincoli.

Detto del numero chiuso di iscritti, McLaren potrebbe subentrare ad una delle formazioni già esistenti, magari realizzando una propria unità motrice: Audi e BMW hanno già annunciato la loro uscita di scena a fine 2021, liberando due possibili posti (anche se la casa di Monaco si appoggia al team Andretti). Altra ipotesi sarebbe quella di allearsi con una casa automobilistica, gestendone il programma in pista.

Staremo a vedere cosa verrà scelto, ma intanto i vertici della Formula E si godono una buona notizia, dopo l'aria negativa delle ultime settimane. "È la testimonianza dell'impatto che stiamo avendo. Siamo entusiasti che McLaren abbia deciso di esaminare un potenziale ingresso", ha commentato il patron Alejandro Agag.