formula 1

Doohan appiedato per Imola?
La Alpine vuole Colapinto

Massimo CostaE' già finita l'avventura in F1 di Jack Doohan con l'Alpine? Sei Gran Premi nel 2025, più l'ult...

Leggi »
formula 1

Ferrari e le contraddizioni
di una comunicazione sbagliata

Massimo Costa - XPB ImagesOramai la stagione della Ferrari sembra uno di quegli spettacoli teatrali che vanno in tour in gir...

Leggi »
altre

Nuovo record di vetture Tatuus
in pista in un solo weekend

E’ il segno inequivocabile dell’enorme crescita raggiunta dal marchio Tatuus in tutto il mondo: 9 campionati in pista in 8 n...

Leggi »
formula 1

Addio a Mass, grande campione
uomo di mare e coach di Schumi

Alfredo Filippone Mentre si correva a Miami, è arrivata la notizia della scomparsa, a 78 anni, di Jochen Mass, per i postum...

Leggi »
formula 1

Piastri porta all'errore Verstappen
Il triste spettacolo della Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesOscar Piastri continua la sua marcia verso l'iride. Quarta vittoria stagionale su sei Gran Pre...

Leggi »
formula 1

Miami - La cronaca
Piastri sempre più leader

Piastri taglia vittorioso il traguardo del GP di Miami e si conferma sempre più leader della classifica iridata. Secondo pos...

Leggi »
7 Mag 2020 [8:38]

La Nascar modifica i propri telai
dopo il botto di Newman a Daytona

Marco Cortesi

Cambiano i telai della NASCAR. In seguito alle indagini sull'incidente di Ryan Newman a Daytona, la serie ha deciso di imporre alcune modifiche alla gabbia di sicurezza delle vetture.

Si aggiungerà una barra con un pannello antintrusione dalla parte del passeggero, con anche la presenza di nuove imbottiture. Inoltre, si effettueranno modifiche tecniche relative ai superspeedway, come l'eliminazione di prese d'aria con funzione aerodinamiche.

Inoltre, si ridurranno le dimensioni del corpo farfallato e verranno fatte modifiche al sistema di recupero olio. Infine, si aggiungerà del nastro su tutta la lunghezza delle superfici rivolte verso il basso sul paraurti posteriore.

Una curiosità: è la seconda volta che Newman (in questo caso involontariamente) incide sulla sicurezza dei telai in NASCAR. Nel 2012, si era fatto portavoce per l'aggiunta di un nuovo componente nella parte sopra il parabrezza, che fu chiamato colloquialmente la "barra Newman".