formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
formula 1

Wolff critica Audi-Ferrari-Honda
"Ci attaccano con lettere alla FIA"

In occasione della presentazione Mercedes della stagione F1 2026, Toto Wolff ha sbattuto i pugni sul tavolo. Con chi ce l...

Leggi »
7 Mag 2020 [8:38]

La Nascar modifica i propri telai
dopo il botto di Newman a Daytona

Marco Cortesi

Cambiano i telai della NASCAR. In seguito alle indagini sull'incidente di Ryan Newman a Daytona, la serie ha deciso di imporre alcune modifiche alla gabbia di sicurezza delle vetture.

Si aggiungerà una barra con un pannello antintrusione dalla parte del passeggero, con anche la presenza di nuove imbottiture. Inoltre, si effettueranno modifiche tecniche relative ai superspeedway, come l'eliminazione di prese d'aria con funzione aerodinamiche.

Inoltre, si ridurranno le dimensioni del corpo farfallato e verranno fatte modifiche al sistema di recupero olio. Infine, si aggiungerà del nastro su tutta la lunghezza delle superfici rivolte verso il basso sul paraurti posteriore.

Una curiosità: è la seconda volta che Newman (in questo caso involontariamente) incide sulla sicurezza dei telai in NASCAR. Nel 2012, si era fatto portavoce per l'aggiunta di un nuovo componente nella parte sopra il parabrezza, che fu chiamato colloquialmente la "barra Newman".