formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

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formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

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con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

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super gt Toyota porta al debutto la<br />GR GT3 nella gara di Motegi

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Michele Montesano È stata sicuramente tra le vetture GT caratterizzate da una gestazione più lunga e travagliata, ma finalm...

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Rally Ogier verso un programma ridotto<br />Nel 2027 massimo tre rally con Toyota

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Michele Montesano Il futuro di Sébastien Ogier nel WRC non è ancora stato definito, ma una cosa appare ormai certa: il nove...

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elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

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Michele Montesano Dalle monoposto alle gare di durata, passando dalle Formula 3 al mondo delle GT, fino ad arrivare alla Fe...

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24 Ago 2005 [13:04]

La Promec ha troppi problemi, GP Racing si ferma

I tanti problemi tecnici incontrati dalla Promec nella gara di Monza della Le Mans Endurance Series hanno indotto la GP Racing a sospendere la partecipazione al campionato. Già assente alla gara di Silverstone, la squadra vicentina si concentrerà sulla F.3000 Italia. Tancredi Pagiaro, team manager, spiega i motivi che hanno bloccato il programma: "La decisione di sospendere il programma sportivo che ci vedeva coinvolti nel prestigioso campionato LMES è stata sofferta, ma inevitabile. La Promec motorizzata Judd ha avuto da subito problemi aerodinamici e di insufficiente raffreddamento motore impossibili da risolvere a stagione in corso. Non avremmo dunque potuto gestire al meglio la vettura e dare la possibilità a Caffi, Serafini e Maddalena di ben figurare, invece di arrancare nelle retrovie cercando di portare a fine gara la vettura sperando nei ritiri altrui. Abbiamo dunque preferito sospendere il programma 2005 per potere permettere ai tecnici della Promec Engineering di analizzare a fondo il prototipo e risolverne i problemi strutturali. Questo non esclude la possibilità che GP Racing possa tornare in futuro a competere nel Le Mans Endurance Series, un campionato affascinante che richiama in ogni appuntamento un numeroso pubblico. Concentreremo dunque i nostri sforzi nel F.3000 Italia, campionato che a due gare dal termine ci vede secondi nella classifica a squadre"
Cetilar