Indy NXT Test a Indianapolis<br />I talenti “europei” guardano all’America

Test a Indianapolis
I talenti “europei” guardano all’America

Carlo Luciani Leonardo Escorpioni, attualmente secondo nella USF Pro 2000, è stato il più veloce nel test della Indy NXT dis...

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Regional European Test a Le Castellet - 2° turno<br />Bondarev prende il comando

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Massimo Costa - Dutch PhotoOleksandr Bondarev ha preso il comando delle operazioni nel secondo turno del primo giorno dei te...

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F4 French Ramaekers fa i test a Le Castellet<br />Bouzar è ufficialmente campione

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Davide Attanasio - Foto KSPNella Formula 4 francese c'è una regola per cui, da un certo momento dell'anno, non è pos...

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Euroformula Palou Motorsport new entry nel 2027<br />Per Alex è un ritorno alle origini

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Una nuova scuderia si unirà all'Euroformula Open nel 2027. Si tratta del Palou Motorsport che partecipa con successo all...

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Regional European Test a Le Castellet - 1° turno<br />Aksoy fa sua la prima posizione

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Massimo Costa - Dutch PhotoSe nei test di Hockenheim era stato Dries Van Langendonck il miglior rookie in due dei quattro tu...

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Rally Project Rally One svela la WRC27<br />Otto piloti incaricati per lo sviluppo

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Michele Montesano Il futuro del WRC comincia a prendere forma e, accanto ai grandi costruttori, si preparano a trovare spazi...

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24 Ago 2005 [13:04]

La Promec ha troppi problemi, GP Racing si ferma

I tanti problemi tecnici incontrati dalla Promec nella gara di Monza della Le Mans Endurance Series hanno indotto la GP Racing a sospendere la partecipazione al campionato. Già assente alla gara di Silverstone, la squadra vicentina si concentrerà sulla F.3000 Italia. Tancredi Pagiaro, team manager, spiega i motivi che hanno bloccato il programma: "La decisione di sospendere il programma sportivo che ci vedeva coinvolti nel prestigioso campionato LMES è stata sofferta, ma inevitabile. La Promec motorizzata Judd ha avuto da subito problemi aerodinamici e di insufficiente raffreddamento motore impossibili da risolvere a stagione in corso. Non avremmo dunque potuto gestire al meglio la vettura e dare la possibilità a Caffi, Serafini e Maddalena di ben figurare, invece di arrancare nelle retrovie cercando di portare a fine gara la vettura sperando nei ritiri altrui. Abbiamo dunque preferito sospendere il programma 2005 per potere permettere ai tecnici della Promec Engineering di analizzare a fondo il prototipo e risolverne i problemi strutturali. Questo non esclude la possibilità che GP Racing possa tornare in futuro a competere nel Le Mans Endurance Series, un campionato affascinante che richiama in ogni appuntamento un numeroso pubblico. Concentreremo dunque i nostri sforzi nel F.3000 Italia, campionato che a due gare dal termine ci vede secondi nella classifica a squadre"
Cetilar