Regional European

FREC e il futuro - L'ombrello FIA
porterà più stabilità tra gli iscritti?

Massimo CostaSiamo arrivati al giorno 1 novembre e c'è un campionato internazionale molto importante, di grande interess...

Leggi »
formula 1

Hamilton sul Ferrari Magazine
"Gli italiani sono animati dalla passione"

XPB ImagesDal Ferrari Magazine, traiamo questa bella intervista a Lewis Hamilton realizzata da Jason Barlow Come ti sei...

Leggi »
Formula E

Women’s Test a Valencia
Chambers batte per un soffio la Pulling

Michele Montesano I protagonisti della Formula E devono iniziare a preoccuparsi. Il verdetto del Women’s Test, andato in sce...

Leggi »
World Endurance

Ferrari blinda Calado
con un contratto pluriennale

Michele Montesano Alla vigilia della 8 Ore del Bahrain, l’ultimo atto stagionale del FIA WEC che andrà in scena tra poco pi...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 4° giorno
Nissan si riprende la scena con Rowland

Michele Montesano Non poteva che concludersi con Oliver Rowland al comando della quarta, nonché ultima, giornata dei test p...

Leggi »
Formula E

Test a Valencia – 3° giorno
Mortara e Mahindra ancora protagonisti

Michele Montesano I test pre-stagionali di Valencia della Formula E sono proseguiti nel segno di Mahindra e di Edoardo ...

Leggi »
10 Mag 2018 [17:53]

La Red Bull cede
Sì agli ordini di squadra

Da Montmelò - Massimo Costa - Photo 4

Il troppo è troppo anche per chi ha sempre vantato di preservare la sportività interna, con nessun gioco di squadra, nessun favore a questo o quello. Ma ora le carte sul tavolo della Red Bull sono cambiate. Helmut Marko ha dichiarato a Montmelò che da ora in avanti, se la tensione tra Daniel Ricciardo e Max Verstappen salirà, raggiungerà livelli di rischio senza ritorno come accaduto a Baku, uno dei due ingegneri dovrà intervenire con il proprio pilota. Dunque, si immagina, congelando le posizioni. Una decisione tardiva quella della dirigenza Red Bull, perché, come si suol dire, i buoi sono già fuggiti dalla stalla e i punti persi a Baku sono di quelli pesanti. Ma tant'è, vedremo se vi sarà bisogno di intervenire dai box o se Ricciardo e Verstappen, apparentemente tranquilli nel paddock di Montmelò, necessiteranno di ordini in arrivo dall'alto.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar