formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

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formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

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formula 1 Haas fa debuttare Câmara in casa<br />Ocon ufficialmente fuori dal team<br />

Haas fa debuttare Câmara in casa
Ocon ufficialmente fuori dal team

Davide Attanasio - XPB ImagesRafael Câmara debutterà in Formula 1 con il team Haas in occasione del Gran Premio di San ...

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World Endurance Intervista ad Antonio Fuoco:<br />“La 499P è una macchina grandiosa,<br />a Monza vogliamo regalare spettacolo”

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Michele Montesano Il FIA WEC si prepara a chiudere la stagione questo fine settimana a Monza, per l'ultimo appuntamento...

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elms Intervista a Nicola Lacorte: “La Ferrari<br />499P è un’ottima occasione per crescere<br />l’adattabilità è importante per un pilota”

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499P è un’ottima occasione per crescere
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Michele Montesano Dalle monoposto alle gare di durata, passando dalle Formula 3 al mondo delle GT, fino ad arrivare alla Fe...

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elms Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida<br />con la Ferrari 499P è solo l’inizio,<br />vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Intervista a Roberto Lacorte: “La sfida
con la Ferrari 499P è solo l’inizio,
vogliamo vincere e meritarci Le Mans”

Michele Montesano Dal percorso iniziato con una GT nei campionati italiani fino alla conquista di un posto tra i protagonis...

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27 Mag 2009 [15:09]

La Seat contesta il cambio del regolamento

�La Seat esprime il suo disaccordo con il cambio di regole, il terzo dall�inizio dell�anno, ma allo stesso tempo dichiara tutto il suo supporto al WTCC gareggiando per vincere nelle prossima gara di Valencia�. E� questa la reazione della Seat alla vigilia della prova spagnola del Mondiale Turismo e a pochi giorni dalla delibera, da parte del Bureau della FIA, dei nuovi valori di pressione del turbo fissati a 2,7 bar.

Valori che non hanno trovato d�accordo i dirigenti della Casa spagnola che sottolineano una volta di più questo continuo cambio di regole dall�inizio dell�anno ad oggi. Seat inoltre lamenta il fatto che avendolo saputo solamente sette giorni prima della gara di Valencia, non ha avuto il tempo di provare in pista gli adattamenti ai motori fatti attraverso l�elettronica.

Insomma, dopo le esternazioni di Theissen, sono arrivate anche quelle degli spagnoli. Così, giusto per scaldare un ambiente già infuocato e che invece avrebbe bisogno di essere raffreddato usando il buon senso per il bene comune. E� chiedere troppo?

Dario Sala