formula 1

Ferrari affidabile e anche veloce
Audi e Cadillac, quanti problemi

Massimo CostaLa Ferrari continua a svolgere un ottimo lavoro in questi test privati. Nell'ultima giornata disponibile, C...

Leggi »
GT World Challenge

Rossi resta con BMW, torna in
Endurance e Sprint con Hesse e Harper

Michele Montesano Valentino Rossi ha sciolto le riserve. Dopo due stagioni trascorse nel FIA WEC, il “Dottore” tornerà a te...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Recupero gara 3 Teretonga
Slater batte Ugochukwu, gran finale

Massimo CostaSi fa sempre più incerta la Regional Oceania, Sul circuito Highlands Motorsport Park di Cromwell, in Nuova Zela...

Leggi »
formula 1

Mercedes promossa a pieni voti
Aston Martin debutta, ma va subito KO

Massimo CostaLa Mercedes ha completato i suoi tre giorni di test previsti sul circuito di Montmelò e può tornare in Gran Bre...

Leggi »
formula 1

Quarto giorno di test, Mercedes
e Antonelli al top, km per Hamilton

Massimo CostaLa mattina del quarto giorno dei test privati a Montmelò ha messo nuovamente in luce la Mercedes e Andrea Anton...

Leggi »
formula 1

Nel terzo giorno dei test catalani
Antonelli comanda con la Mercedes

Massimo CostaI tempi vanno presi con le pinze considerando che non è dato sapere i rilevamenti ufficiali, ma risulta che And...

Leggi »
27 Mag 2009 [15:09]

La Seat contesta il cambio del regolamento

�La Seat esprime il suo disaccordo con il cambio di regole, il terzo dall�inizio dell�anno, ma allo stesso tempo dichiara tutto il suo supporto al WTCC gareggiando per vincere nelle prossima gara di Valencia�. E� questa la reazione della Seat alla vigilia della prova spagnola del Mondiale Turismo e a pochi giorni dalla delibera, da parte del Bureau della FIA, dei nuovi valori di pressione del turbo fissati a 2,7 bar.

Valori che non hanno trovato d�accordo i dirigenti della Casa spagnola che sottolineano una volta di più questo continuo cambio di regole dall�inizio dell�anno ad oggi. Seat inoltre lamenta il fatto che avendolo saputo solamente sette giorni prima della gara di Valencia, non ha avuto il tempo di provare in pista gli adattamenti ai motori fatti attraverso l�elettronica.

Insomma, dopo le esternazioni di Theissen, sono arrivate anche quelle degli spagnoli. Così, giusto per scaldare un ambiente già infuocato e che invece avrebbe bisogno di essere raffreddato usando il buon senso per il bene comune. E� chiedere troppo?

Dario Sala