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16 Ott 2004 [21:01]

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Lo schieramento di partenza

1. fila
Minassian-CampbellWalter (DBA-Zytek) – Autosportif – 1’15”893
Lehto-Werner (Audi R8) – Champion – 1’16”111
2. fila
Herbert-Kaffer (Audi R8) – Champion – 1’16”255
Weaver-Leitzinger (Lola EX257-AER) – Dyson – 1’16”481
3. fila
Dyson-Wallace (Lola EX257-AER) – Dyson – 1’17”249
Macaluso-James-Gue (Courage C65-AER) – Miracle – 1’19”315
4. fila
J.Field-Dayton (Lola B2K/44-Judd) – Intersport – 1’19”592
Sutherland-Field-Liddell (Lola B2K/44-Judd) – Intersport – 1’21”183
5. fila
Gavin-Beretta (Corvette C5-R) – Corvette – 1’21”679
Fellows-O’Connell (Corvette C5-R) – Corvette – 1’22”238
6. fila
Borcheller-Mowlem (Saleen S7-R) – Acemco – 1’23”244
McMurry-Willman-Bucknum (Lola B2K/44-AER) – Miracle – 1’23”412
7. fila
Weickardt-Belloc (Dodge Viper) – Carsport – 1’24”780
Bernhard-Bergmeister (Porsche 911) – Alex Job – 1’25”586
8. fila
Dumas-Lieb (Porsche 911) – Alex Job – 1’25”768
Van Overbeek-Law (Porsche 911) – Flying Lizard – 1’26“565
9. fila
Murry-Stanton-Petersen (Porsche 911) – White Lightning – 1’26”796
Hindery-Luhr-Maassen (Porsche 911) – BAM – 1’26”844
10. fila
Kelleners-Lazzaro-De Simone (Ferrari 360) – Risi – 1’26”859
Pechnik-Neiman (Porsche 911) – Flying Lizard – 1’27”022
11. fila
Wagner-Long (Porsche 911) – Racers – 1’27”050
Jeannette-Franchitti (Panoz Esperante) – Panoz – 1’27”122
12. fila
Jackson-Sugden (Porsche 911) – J3 – 1’27”127
Ehret-Julien (Porsche 911) – Racers – 1’27”998
13. fila
Halliday-Masarati (Porsche 911) – PK – 1’29”329
Devlin-Van der Steur-Van der Steur (Porsche 911) – VdS – 1’29”925