formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
barone_rampante
8 Mar 2013 [13:48]

Le Castellet - 1° turno
Il maltempo non ferma Da Costa

Dall'inviato Massimo Costa

Ma la nuvoletta di Fantozzi esiste veramente? Se lo stanno chiedendo gli organizzatori della Renault 3.5 che, pur essendo francesi e poco conoscitori della produzione cinematografica itailana, iniziano a porsi qualche dubbio. Nel secondo test collettivo stagionale, sul circuito Paul Ricard di Le Castellet, la pioggia ha accompagnato (a tratti) lo svolgimento del primo turno. Soltanto verso le ore 13, a pochi minuti dal termine della sessione mattutina, la pista ha permesso di realizzare qualche tornata veloce, benché i tempi si siano mantenuti molto alti, almeno 12" in più rispetto ai migliori responsi cronometrici segnati dalla categoria sul tracciato francese. Tra chi ha proseguito con le gomme rain e chi ha deciso di montare un treno di slick nonostante le condizioni precarie, Antonio Felix Da Costa ha piazzato il colpo vincente in 1'57"555 con la Dallara del team Arden Caterham.

A oltre due secondi, Kevin Magnussen della Dams, poi Sam Bird schierato dalla ISR. L'inglese, protagonista con la squadra di Salaquarda nel 2012, è stato chiamato per questa due giorni di prove francesi, ma non dovrebbe ridisputare la stagione. Per il resto, sessione piuttosto tranquilla per quanto riguarda la ricerca del tempo. Problemi di elettronica al motore non hanno permesso a Nick Yelloly, che correrà in GP3 ma che è stato chiamato da Zeta Corse per un aiuto nello sviluppo della vettura, di effettuare il programma di lavoro previsto: un solo giro. Noie al motore anche per Zoel Amberg, i meccanici del team Pons sono al lavoro per cambiarlo. Arthur Pic invece, ha sbattuto danneggiando la sospensione anteriore destra e perdendo molto tempo ai box.

Recupero test Alcaniz

La giornata di test collettivi persa ad Alcaniz per neve, verrà recuperata in due "tronconi" in occasione dei weekend delle prime due tappe di campionato. Il giovedì pre Monza si terranno dalle 15 alle 18 tre ore di prove libere, che andranno poi a sommarsi a quelle ufficiali regolarmente previste il giorno seguente. Lo stesso accadrà per la seconda prova che si terrà proprio ad Alcaniz.

Nella foto, Da Costa (Photo Pellegrini)



Venerdì 8 marzo 2013, 1° turno

1 - Antonio Felix Da Costa - Arden Caterham - 1'57"555 - 30 giri
2 - Kevin Magnussen - Dams - 1'59"814 - 31
3 - Sam Bird - ISR - 2'00"954 - 32
4 - Daniil Move - Comtec - 2'01"383 - 19
5 - Marco Sorensen - Lotus - 2'01"920 - 32
6 - Lucas Foresti - Comtec - 2'02"154 - 30
7 - Will Stevens - P1 - 2'02"199 - 39
8 - Carlos Huertas - Carlin - 2'02"529 - 29
9 - Jazeman Jaafar - Carlin - 2'02"700 - 46
10 - Pietro Fantin - Arden Caterham - 2'03"065 - 42
11 - Nico Muller - Draco - 2'03"105 - 35
12 - Andre Negrao - Draco - 2'03"195 - 35
13 - Nikolay Martsenko - Pons - 2'04"596 - 40
14 - Yann Cunha - AV - 2'04"790 - 43
15 - Oliver Webb - Pons - 2'04"913 - 28
16 - Sergey Sirotkin - ISR - 2'04"976 - 32
17 - Mikhail Aleshin - Tech 1 - 2'05"200 - 30
18 - Nigel Melker - Tech 1 - 2'05"350 - 35
19 - Stoffel Vandoorne - Fortec - 2'06"154 - 16
20 - Matias Laine - P1 - 2'06"337 - 36
21 - Mihai Marinescu - Zeta - 2'07"220 - 22
22 - Norman Nato - Dams - 2'07"316 - 32
23 - Marlon Stockinger - Lotus - 2'07"817 - 36
24 - Zoel Amberg - Pons - 2'07"857 - 13
25 - Arthur Pic - AV - 2'08"316 - 8
26 - Nick Yelloly - Zeta - no time - 1