formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
27 Giu 2015 [17:28]

Le Castellet – Qualifica
Citroen cala il poker in casa

Claudio Pilia

La qualifica del WTCC sul circuito del Paul Ricard, per la Citroen meglio di così non poteva andare. A monopolizzare le prime due file dello schieramento, sono state infatti le C-Elysée ufficiali, con Sébastien Loeb a far segnare il miglior tempo davanti al connazionale (anzi, corregionale) Yvan Muller, fermando i cronometri in 1'29"245 e mettendo in cascina anche i cinque punti supplementari. “È stata una qualifica serrata, ho spinto al limite ovunque e mi sono preso qualche rischio”, ha detto Loeb dopo le prove ufficiali, “ma non ho fatto errori. Ho fatto un buon giro, pulito, forse nell’ultimo settore ero oltre il limite, ho un po’ perso la vettura. Alla fine però è pole position, qui in Francia, ed è bellissimo”.

Non solo Loeb e Muller, in quel di Le Castellet, perché come detto la Casa del Double Chevron ha messo al sicuro anche la seconda fila con Jose Maria Lopez, ultimo a scendere in pista nel decisivo Q3. L’argentino ci ha provato, ma non è stato abbastanza veloce per andare oltre il terzo tempo, davanti al compagno cinese Ma Quing Hua, bravo a tenersi dietro con oltre 2 decimi di margine la Chevrolet di un performante Chilton.

Partenza che sarà in salita per le Honda e le Lada, con Tiago Monteiro migliore delle Civic appena in quarta fila, insieme all’altra Honda privata di Norbert Michelisz, e la prima Vesta che scatterà dalla nona piazzola con Jaap Van Lagen. Molto arretrati, ma soprattutto eliminati già nel Q1, Tom Coronel e Gabriele Tarquini, appaiati in settima fila.

Photo 4

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'29"245 - Q3
Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'29"370 - Q3
2. fila
José Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'29"378 - Q3
Ma Quing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 1'29"617 - Q3
3. fila
Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 1'29"831 - Q3
Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 1'30"133 - Q2
4. fila
Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 1'30"158 - Q2
Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 1'30"559 - Q2
5. fila
Jaap Van Lagen (Lada Vesta) – Lada – 1'30"843 - Q2
Mehdi Bennani (Citroen C-Elysée) – SLR – 1'31"345 - Q2
6. fila
Gregoire Demoustier (Chevrolet Cruze) – Craft Bamboo – 1'31"360 - Q2
Nicky Catsburg (Lada Vesta) – Lada – 1'31"743 - Q2
7. fila
Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 1'30"688 - Q1
Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 1'30"802 - Q1
8. fila
Stefano D’Aste (Chevrolet Cruze) – Munnich – 1'30"948 - Q1
Rob Huff (Lada Vesta) – Lada – 1'31"029 - Q1
9. fila
Rickard Rydell (Honda Civic) - Honda Sweden - 1'31"162 - Q1
John Filippi (Chevrolet Cruze) – Campos – 1'31"443 - Q1