Le Mans - Dopo 21 ore
Lotterer fino alla fine?

Con la pioggia che sembra aver desistito (per ora…) dal fare decisamente la sua comparsa, orami siamo alla stretta finale. Sceso dall'Audi n. Benoit Treluyer dopo aver guidato ininterrottamente per 3 ore e 20 minuti, sull'Audi superstite e leader della gara è salito Andre Lotterer ed è oramai chiaro che potrebbe essere lui a portare al traguardo la vettura.

La carta vincente di questa Audi non è solo ed esclusivamente la velocità sul giro secco, ma soprattutto la capacità di risparmiare gli pneumatici. Virtù, questa, che permette ad Audi di perdere meno tempo ai box, recuperando così nei conformi di Peugeot che al contrario ha un consumo di carburante più virtuoso rispetto ai rivali tedeschi.

Battaglia all'ultimo metro anche in GTEPro con la Chevrolet Corvette di Millner che è ormai vicinissima alla Ferrari 458 di Vilander in evidente difficoltà. Al momento è solo un minuto a dividere le due vetture. Ormai decise invece la LMP2 con la Zytek-Nissan del Greaves Motorsport addirittura in ottava posizione, e in GTEAm con la Corvette del Larbre Competition che viaggia con un giro di vantaggio sulla Porsche n. 70 della stessa scuderia.

I top in gara

1 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R18) - Audi – 305 giri
2 - Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot – 1'02"618
3 - Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot – 2 giri
4 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot – 4 giri
5 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca – 12 giri
6 - Collard-Tinseau-Jousse (Pescarolo-Judd) - Pescarolo – 13 giri
7 - Jani-Prost-Bleekemolen (Lola-Toyota) - Rebellion – 14 giri.
8 - Ojjeh-Kimber Smith-Lombard (Zytek-Nissan) - Greaves - 22 giri
9 - Martin-Leinders-Ickx (Lola Aston Martin) - Kronos – 23 giri
10 - Ayari-Mailleux-Ordonez (Oreca-Nissan) - Signatech – 26 giri

I ritirati
Kristensen-McNish-Capello (Audi R18)
Mucke-Turner-Klien (Aston Martin Amr-One)
Primat-Meyrick-Fernandez (Aston Martin Amr-One)
Amaral-Pla-Hughes (Zytek)
Hancock-Dolan-Buncombe (Aston Martin Vantage)
Moreau-Ragues-Monteiro (Pescarolo-Judd)
Wills-Lynn (Ferrari F430)
Zacchia-Lammers-Elgaard (Oreca Swiss Hybrid).
Rockenfeller-Bernhard-Dumas (Audi R18)
Nicolet-Hein-Yvon (Pescarolo-Judd)
Krohn-Jonsson-Rugolo (Ferrari F430)
Slingerland-Rich-Poulsen (Lotus Evora)
Beltoise-Thiriet-Jakubowski (Ferrari F458)
Farnbacher-Simonsen-Keen (Ferrari F430)
Perez Companc-Russo-Kaffer (Lola-Judd BMW)
Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01D)
Belicchi-Boullion-Smith (Lola-Toyota)
Premat-Hallyday-Kraihamer (Oreca-Nissan)
Tandy-Al Faisal-Miller (Porsche 997).
Gavin-Magnussen-Westbrook (Corvette C6 ZR1)
Felbermayr-Felbermayr-Ried (Porsche 997)
Cioci-Perazzini-Breslin (Ferrari F430)
Nieminen-Law-Pumpelly (Porsche 997)