Le Mans - ore 17,00
L'Audi in fuga
in GT1 è vera bagarre

Dopo il ritiro cruento della R10 di Luhr-Rockenfeller-Premat le due Audi rimanenti tentanto di prendere il largo, operazione complicata dalle condizioni meteo che ha già chiamato in pista due volte la safety car. La prima alle 16,03 la seconda alle 16,33 dopo il gran botto del giovane pilota tedesco.
Si preannuncia così un'edizione durissima per gli equipaggi in gara. Il meteo, infatti, non promette nulla di buono per le ore a venire e la gara di durata potrebbe così diventare ancora più complicata.
Le prime fermate ai boxe i cambi di piloti, hanno già cominciato a delineare il volto reale della classifica con le barchette tedesche che hanno subito rotto gli indugi facendo registrare tempi velocissimi.
Con le due Peugeot che intanto se la devono vedere anche con la Pescarolo numero 16 di Collard-Boullion-Dumas che approfittando delle varie Safety e delle soste ai pit si è installata in seconda posizione.
In classe GT1 invece è vera e propria battaglia, con la Aston Martin ufficiale di Turner che ha preso un piccolo vantaggio sulla Corvette di Magnussen e le altre due DBR9 di Enge e Fittipaldi.
Problemi grossi invece per la Corvette C6R di Gavin-Beretta-Papis ferma lungo il circuito e impossibilitata per il momento a riprendere la via degli stands.

La classifica dopo 29 giri

1 - Capello-Kristensen-McNish (Audi R10) - Audi - in 6 giri?
2 - Collard-Boullion-Dumas (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - a 2'40"344
3 - Lamy-Sarrazin-Bourdais (Peugeot 908) - Peugeot - a 2'42"094
4 - Gene-Minassian-Villeneuve (Peugeot 908) - Peugeot - 2'45"145
5 - Biela-Pirro-Werner (Audi R10) - Audi - a 278"799
6 - Yoong-Mucke-Charouz (Lola B07/17-Judd) - Charouz
7 - Barbosa-Hall-Short (Pescarolo-Judd) - Rollcentre
8 - Amaral-De Castro-Hughes (Lola B05/40-AER) - ASM
9 - Gounon-Moreau-Johansson (Courage LC70-AER) - Courage
10 - Lammers-Hart-Bleekemolen (Dome S101.5-Judd) - RFH