Le Mans – Dopo 10 ore
Si riparte per la notte

Si riparte dopo due ore e mezza di safety-car. I commissari hanno risistemato le barriere nel punto del terribile incidente di Mike Rockenfeller. Poco prima della ripartenza, Ragues finisce in testacoda senza riportare danni, segno però di un piccolo cedimento di concentrazione dei piloti dopo il lungo periodo di neutralizzazione. Treluyer ha il compito di difendere l’onore di casa Audi in prima posizione, con alle spalle le tre Peugeot ufficiali a quasi un giro. In LMP2 Premat occupa la nona piazza assoluta per il team Oreca, con un giro di vantaggio su Olivier Lombard al secondo posto di classe. Jan Magnussen mantiene il comando in GTEPro, ma la Porsche di Goosses è alle sue spalle pronta a sferrare l’attacco. Terzo è risalito Fisichella, con però ancora un giro da recuperare dopo un errore di Vilander nel pomeriggio. Gabriele Gardel guida la GTEAm con la Chevrolet C6 del team Larbre.

La Top-10

1 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R18) - Audi – 135 giri
2 - Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot – 1 giro
3 - Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot – 1 giro
4 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot – 1 giro
5 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca – 2 giri.
6 - Collard-Tinseau-Jousse (Pescarolo-Judd) - Pescarolo – 4 giri
7 - Jani-Prost-Bleekemolen (Lola-Toyota) - Rebellion – 4 giri
8 - Belicchi-Boullion-Smith (Lola-Toyota) - Rebellion – 5 giri
9 - Premat-Hallyday-Kraihamer (Oreca-Nissan) - Oreca – 8 giri
10 - Martin-Leinders-Ickx (Lola Aston Martin) - Kronos – 9 giri