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ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

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Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

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Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

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La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

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Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

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Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

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13 Giu 2009 [12:45]

Le Mans, warm-up: tripletta Peugeot tra contatti e testacoda

Warm-up movimentato a Le Mans. Mentre Franck Montagny conquistava la prima posizione nella classifica dei tempi davanti alle due vetture gemelle di Gené-Wurz-Brabham e Minassian-Lamy-Klien, numerose uscite e contatti sono da registrare. Problemi sia per Tom Kristensen, finito lungo alla chicane Dunlop, che per Marco Werner, finito a contatto con Patrick Dempsey, ancora frastornato dalla complessità della Sarthe. Guai anche per Aston Martin per un contatto in pit-lane con la Lola LMP2 di Mike Newton. Dritti e testacoda per Olivier Panis, Benjamin Neumberger, Christophe Tinseau e per una delle due R10 di casa Kolles. Il team tedesco è finalmente riuscito a portarsi in coda alle altre vetture diesel, davanti alla Aston, danneggiata in qualifica, di Charouz-Mucke-Enge. Ottimo terzo posto in LMP2 per la Lola-Judd Racing Box di Biagi-Bobbi-Piccini, dietro alle due apparentemente imprendibili Porsche RS Essex e Goh.

In GT1, si è confermata al top la Corvette di Magnussen, O'Connell e Garcia, mentre in GT2 la Porsche Felbermayr di Lieb-Lietz-Henzler si è dovuta guardare dall'arrivo della Ferrari AF Corse con Bruni, Russo, Perez Companc.