Macao, GT Cup
A Vanthoor una gara senza... gara

Da Macao - Marco Cortesi

La FIA GT World Cup non è di fatto esistita a Macao nella domenica del Guia Circuit. I piloti hanno infatti completato un solo giro in regime di bandiera verde. Dopo un'interruzione per l'uscita della BMW Z4 di Ricky Capo alla fine del primo passaggio alla Fisherman, al tentativo di ri-partenza successiva Laurens Vanthoor, che partiva dalla pole, è incappato nello stesso identico errore che aveva mandato in testacoda il compagno di colori Edoardo Mortara nella gara di qualifica: alla Mandarin ha tagliato troppo, perdendo il posteriore della sua Audi e centrando le barriere.

Impennatasi pericolosamente, la sua R8 è terminata sottosopra strisciando per buona parte del rettilineo. A quel punto, vista la necessità di effettuare nuovamente riparazioni alle barriere, cosa che avrebbe prolungato oltremodo i tempi mandando in difficoltà il GP di Formula 3, è arrivato lo stop. Con l'interruzione della corsa e la classifica congelata al giro precedente, Vanthoor è stato comunque dichiarato vincitore, mentre al secondo posto Kevin Estre ha approfittato della penalità inflitta ad Earl Bamber per aver stretto nel muro la Mercedes di Maro Engel. Il tedesco, che era stato protagonista di un ottimo avvio, è stato così almeno classificato terzo. Tanti i fischi arrivati dal pubblico insoddisfatto dopo le due travagliatissime corse del TCR.

La corsa del sabato aveva visto Mortara finire nelle barriere, ma approfittare della neutralizzazione per effettuare riparazioni e finire a pieni giri. Addirittura, in un tentativo disperato di rimonta era venuto a contatto con Darryl O'Young, vedendosi imporre tre penalità in griglia per la finale mentre il pilota Porsche doveva abbandonare l'evento. Alla fine, ha terminato tredicesimo. Alla prima apparizione a Macao, nono ha terminato Mirko Bortolotti con la prima delle Lamborghini del team FFF gestite da Andrea Caldarelli.

Domenica 20 novembre 2016, gara

1 - Laurens Vanthoor (Audi R8) - WRT - 4 giri
2 - Kevin Estre (Porsche 991) - Craft Bamboo - 3"500
3 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Mercedes - 5"605
4 - Earl Bamber (Porsche 991) - Craft Bamboo - 6"878
5 - Adderly Fong (Bentley Continental) - Absolute - 7"365
6 - Renger Van Der Zande (Mercedes AMG GT3) - Mercedes - 10"492
7 - Nicky Catsburg (BMW M6) - Rowe - 12"508
8 - Fabian Plentz (Audi R8) - HCB - 14"486
9 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan) - FFF - 16"396
10 - CHENG Congfu (Audi R8) - Absolute - 18"384
11 - Hiroki Yoshimoto (Ferrari 488) - HubAuto - 20"900
12 - André Couto (Lamborghini Huracan) - FFF - 23"183
13 - Edoardo Mortara (Audi R8) - WRT - 25"471
14 - Pasin Lathouras (Ferrari 488) - AF Corse - 27"899
15 - Kuo Hsin (Mercedes AMG GT3) - D2 - 29"787
16 - Ma Ching Yeung Philip (Porsche 997) - GruppeM - 31"164
17 - John Shen (Porsche 997) - Modena - 32"825
18 - Tommy Tulpe (Audi R8) - HCB - 36"152
19 - Lee Marchy (Audi R8) - Audi HK - 38"418

Giro più veloce: Kevin Estre - 2'28"995

Ritirati
1° giro - Ricky Capo