Magny-Cours, 2° gara: Andy Priaulx mette in fila le Alfa

Andy Priaulx parte in pole e regala la seconda vittoria della giornata alla BMW. Prima dello start viene esposto il cartello “wet race” ma tutti scelgono gomme da asciutto nella speranza che le condizioni del tempo non peggiorino. L’inglese sfrutta la trazione anteriore della sua BMW e costruisce giro dopo giro un vantaggio che lo porterà a condurre tutta la seconda parte della gara in solitario. A inizio gara Gené è secondo inseguito dai tre Autodelta, nell’ordine Giovanardi, Tarquini e uno scalpitante Farfus. Jorg Muller è in sesta posizione e solo decimo il compagno Dirk. Nei primi giri Garcia è costretto al ritiro a seguito di un precedente contatto con Tarquini, stesso destino per la Seat di Gené. Nel corso della gara le Autodelta si superano a vicenda e al termine ha la meglio Tarquini. A pochi giri dalla bandiera a scacchi Jorg Muller batte Giovanardi e guadagna la quarta posizione, mentre Dirk, protagonista di una esaltante rimonta, ha la meglio sulla BMW di Mollekens fino a quel momento in sesta posizione. Coronel, ritiratosi in gara 1, è ottavo e primo degli indipendenti. Bravo Balzan con la nuova Honda in decima posizione. Al termine della due prove di Magny–Cours Tarquini conduce la classifica piloti con 40 punti, inseguito a 5 lunghezze da Jorg Muller, mentre Dirk è a 34 punti.

L’ordine di arrivo di gara 2, domenica 2 maggio 2004

1 – Andy Priaulx (BMW 320i) – RBM – 12 giri in 22’14”529
2 – Gabriele Tarquini (Alfa 156) – Autodelta – a 5”001
3 – Augusto Farfus (Alfa 156) – Autodelta – a 6”236
4 – Jorg Müller (BMW 320i) - Schnitzer – a 9“272
5 – Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) – Autodelta – a 10”150
6 – Dirk Müller (BMW 320i) – Schnitzer – a 12“182
7 – Kurt Mollekens (BMW 320i) RBM – a 14“491
8 – Tom Coronel (BMW 320i) - Carly Motors – a 16”715
9 – Stefano D´Aste (BMW 320i) - Proteam – a 17”893
10 – Alessandro Balzan (Honda Accord) – JAS – a 19”843
11 – Carl Rosenblad (BMW 320i) – Crawford – a 26”619
12 – Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon – a 38”676
13 – Roland Asch (Ford Focus) – RS Line – a 41”185
14 – Sebastian Grunert (Ford Focus) – RS Line – a 50”616
15 – T. R. Ruokonen (Honda Civic) - GR Asia – a 53”084
16 – Alessandro Zanardi (BMW 320i) –Ravaglia – a 53”925
17 – Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon – a 54”165
18 – Jan Magnussen – (Peuget 307) – Peugeot Sport DK – a 3 giri

La classifica
1.Tarquini p. 40; 2.J.Muller 35; 3.D.Muller 34; 4.Giovanardi 33; 5.Priaulx 31; 6.Farfus 24; 7.Garcia 10; 8.Coronel 9; 9.Diefenbacher 6; 10.Gené 4; 11.Tavano 3; 12.Mollekens 2; 13.Rangoni 1; 14.D’Aste e Zanardi 1.