formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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formula 1

Leclerc ritrova se stesso
Antonelli tanta sfortuna

Massimo Costa - XPB ImagesCharles Leclerc si stava infilando in un tunnel dove la luce era ben lontana dal vedersi. Sfiducia...

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8 Nov 2013 [12:22]

Marciello racconta i test di Abu Dhabi

Dopo l'abbuffata di prove con la GP2 ad Abu Dhabi, ai quali ha partecipato con Trident e Racing Engineering, Raffaele Marciello racconta le sue sensazioni: “Sono stati tre giorni di test molto intensi, che mi hanno permesso di raccogliere tante indicazioni che valuteremo con calma a Maranello” – ha detto Raffaele a www.ferrari.com – “Il primo impatto con la monoposto GP2 è stato ottimo, ho subito trovato un buon affiatamento con la vettura ed anche con gli pneumatici. Avevo studiato il più possibile la pista osservando molti video, ed è stato un lavoro proficuo, visto che mi sono adattato molto velocemente trovando i riferimenti coretti in pochi giri. Con gomme nuove non ho avuto alcun problema, il feeling è stato immediato ed i tempi sono arrivati in modo naturale. C’è qualche difficoltà in più da superare nella gestione degli pneumatici usati, ma non abbiamo fatto una vera e propria simulazione di gara. Nella giornata conclusiva ho avuto inizialmente qualche problema di sottosterzo, ma nella sessione pomeridiana la guidabilità della vettura è migliorata e sono riuscito a concludere le prove con un buon tempo”.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI