indycar

Indy 500 - Pole Day
Seconda pole per Palou

Carlo Luciani Alex Palou difenderà dalla pole position la vittoria nella 500 miglia di Indianapolis conquistata lo scorso a...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo con Winward

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

Leggi »
F4 French

Digione - Gara 3
Bouzar detta le regole

Massimo CostaSi prende tutto Guillaume Bouzar. I punti della vittoria, della pole, del giro più veloce: Lo ha fatto in gara ...

Leggi »
31 Gen 2014 [18:57]

Massa: 'C'è molto lavoro per i piloti'

Da Jerez - Marco Cortesi

“Era tanto che non finivo una sessione in testa, e anche se è molto presto, è bello stare davanti”. E’ un Felipe Massa abbastanza in forma e prodigo di informazioni quello apparso al termine dell’ultima giornata di prove di Jerez. Il pilota brasiliano si è detto felice dei progressi in Williams e anche del primo contatto con la squadra britannica. Pronto ad approfondire l'analisi dei temi tecnici più importanti dell'inizio 2014, ha evidenziato i punti critici che, da pilota, si troverà ad affrontare nei test e nel corso della stagione.

“La frenata col brake by wire deve ancora migliorare - ha detto - e anche noi ci dovremo abituare a fidarci di più, non è facile andare sul pedale con la confidenza giusta in questo momento. Inoltre bisogna capire come usare bene il motore perché ora è difficile mettere la potenza a terra, è una vera sfida. Al momento bisogna essere molto attenti ad andare sull’acceleratore… e sicuramente vedremo molti più traversi quest’anno”.

Massa ha portato a Grove una grande esperienza che la squadra ha già iniziato ad utilizzare al meglio. “Riesco a dare molte informazioni anche se sono appena arrivato. Non è solo questione di feedback sul lato strettamente tecnico, che è notevole, ma anche sulle procedure, do la mia opinione su cosa va bene e cosa si può migliorare portando anche ad esempio quello che si faceva in Ferrari, se credo che fosse fatto in modo più efficiente”.

E si diverte nonostante i tempi più alti? “La macchina è più lenta, ma quando hai meno downforce, ti sembra comunque molto più veloce perché devi lavorare tantissimo per controllarla. Inoltre il turbo spinge molto ai bassi regimi. Ma se mi piace di più così, lo potrò dire dopo la prima gara a Melbourne”. E come la mettiamo con i doppi punti per l’ultima gara, che gli avrebbero fatto vincere il mondiale? “Non saprei, l’idea può funzionare. E poi, ben venga specie se ti aiuta! Però non posso dire ora se sarei stato felice di vincere così… bisogna vedere le circostanze del campionato”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar