FIA Formula 3

Spielberg - Qualifica
Yamakoshi riporta VAR in pole

Davide Attanasio - XPB ImagesSegue commentoVenerdì 26 giugno 2026, qualifica 1 - Hiyu Yamakoshi - Van Amersfoort - 1'21...

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formula 1

Spielberg - Libere 1
Antonelli e Russell divisi da 0"040

Massimo Costa - XPB ImagesSi comincia nel segno della Mercedes. Sul circuito Red Bull Ring di Spielberg, tre power unit dell...

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GT World Challenge

Presentato il calendario 2027
Imola al posto di Monza, torna Budapest

Da Spa - Michele Montesano Novità per il GT World Challenge Europe in vista del 2027. Come da tradizione, nel fine settimana...

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GT World Challenge

La Mercedes del GetSpeed
esclusa dalla Superpole di Spa

Da Spa - Michele Montesano Primo colpo di scena nel fine settimana della 24 Ore di Spa. Al termine delle verifiche sportive...

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Rally

Rally Acropoli – 1° giorno
Ogier il più rapido ad Atene

Michele Montesano La 70ª edizione del Rally dell’Acropoli si è aperto con la ormai tradizionale prova spettacolo del giovedì...

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Rally

Rally Acropoli – Shakedown
Neuville batte Ogier per un decimo

Michele Montesano Archiviati gli asfalti del Giappone, il WRC approda in Grecia per il Rally dell’Acropoli. Strade sterrate...

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27 Ago 2003 [11:30]

Max Papis lascia la PK Racing
la squadra non è competitiva

Una decisione sofferta, ma da prendere. Così Max Papis ha deciso di lasciare la PK Racing, squadra della Champ Car diretta da Pollock e Kalkhoven. Il team, al debutto nella serie americana, aveva iniziato il campionato con Patrick Lemarie. Il francese dopo sei gare era stato lasciato libero in quanto non aveva ottenuto i risultati sperati. Era allora stato sostituito per la gara di Laguna Seca da Bryan Herta, poi è arrivato Max Papis. Il pilota italiano tornava così nella categoria che lo aveva visto protagonista fin dal 1996 quando debuttò con il team Arciero accollandosi lo sviluppo del motore Toyota, ai primi passi nella Champ Car. Papis con la PK Racing ha disputato sette gare ottenendo un quarto posto a Elkhart Lake e tre noni posti a Vancouver, Lexington e Montreal. Il problema erano le qualifiche dove gli ingegneri del team si sono dimostrati poco malleabili e ricettivi alle indicazioni del pilota. Stanco di ciò, Max ha salutato la compagnia e tornerà sulla Panoz per concludere il campionato American Le Mans Series. Inoltre parteciperà anche una gara della Grand Am con una Fabcar Porsche del team Brumos.