formula 1

Modifiche insufficienti
I piloti bocciano le novità tecniche

Carlo Luciani - XPB ImagesIl dibattito sulle nuove monoposto continua ad infiammare il paddock di Formula 1 e, nonostante i ...

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World Endurance

McLaren: conclusa la due giorni di test
a Varano, soddisfazione per la MCL-HY

Michele Montesano Il primo passo verso il debutto nella classe regina del Mondiale Endurance è stato fatto. Come previsto, ...

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Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Neuville tenta il riscatto, Ogier in ritardo

Michele Montesano Dopo gli asfalti della Croazia e delle Isole Canarie, il WRC torna sulla terra. Palcoscenico del sesto at...

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GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

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formula 1

Verstappen da podio senza testacoda?
Al 4 volte iridato è tornato il sorriso

 Massimo Costa - XPB Images E’ tornato il sorriso a Max Verstappen. Non tanto per essersi ritrovato nella vivace Miami ...

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altre

Alla scoperta di Bristot,
la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

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27 Ago 2003 [11:30]

Max Papis lascia la PK Racing
la squadra non è competitiva

Una decisione sofferta, ma da prendere. Così Max Papis ha deciso di lasciare la PK Racing, squadra della Champ Car diretta da Pollock e Kalkhoven. Il team, al debutto nella serie americana, aveva iniziato il campionato con Patrick Lemarie. Il francese dopo sei gare era stato lasciato libero in quanto non aveva ottenuto i risultati sperati. Era allora stato sostituito per la gara di Laguna Seca da Bryan Herta, poi è arrivato Max Papis. Il pilota italiano tornava così nella categoria che lo aveva visto protagonista fin dal 1996 quando debuttò con il team Arciero accollandosi lo sviluppo del motore Toyota, ai primi passi nella Champ Car. Papis con la PK Racing ha disputato sette gare ottenendo un quarto posto a Elkhart Lake e tre noni posti a Vancouver, Lexington e Montreal. Il problema erano le qualifiche dove gli ingegneri del team si sono dimostrati poco malleabili e ricettivi alle indicazioni del pilota. Stanco di ciò, Max ha salutato la compagnia e tornerà sulla Panoz per concludere il campionato American Le Mans Series. Inoltre parteciperà anche una gara della Grand Am con una Fabcar Porsche del team Brumos.