Regional European L'intervista - Olivieri dopo il titolo<br />che potevo vincere il campionato"" />

L'intervista - Olivieri dopo il titolo
"Non mi sono mai tolto dalla testa
che potevo vincere il campionato"

Davide AttanasioUna settimana dopo, o quasi, tutto appare più definito. Lì per lì, quando le cose... o meglio, la cosa accad...

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formula 1 Lindblad sempre al top con la RB, ma <br />per battere l'Alpine serve anche Lawson

Lindblad sempre al top con la RB, ma
per battere l'Alpine serve anche Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad si è caricato la Racing Bulls sulle sue giovani spalle e la pressione la sta reggen...

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Regional European Test a Hockenheim - 4° turno<br />Van Langendonck, 0

Test a Hockenheim - 4° turno
Van Langendonck, 0"001 su Ninovic

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyDue turni a testa, per Yuki Sano e Dries Van Langendonck. Se il giapponese è risultato ...

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Regional European Test a Hockenheim - 3° turno<br />Sano si conferma leader

Test a Hockenheim - 3° turno
Sano si conferma leader

Massimo Costa - Dutch PhotoPioggia, poi asfalto quasi asciutto. Hockenheim ha offerto questo palcoscenico nel terzo turno de...

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formula 1 Calendario 2027: 24 Gran Premi<br />10 gare Sprint, una a Monte Carlo

Calendario 2027: 24 Gran Premi
10 gare Sprint, una a Monte Carlo

Massimo Costa - XPB ImagesE' uscito il calendario 2027 del Mondiale Formula 1. E non mancano le novità. Ben 10 le gare S...

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Formula E Doppio colpo per Envision <br />Arriva Günther, promosso O’Sullivan

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Michele Montesano Envision Racing cambia completamente volto in vista della nuova stagione di Formula E, quella che segnerà...

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30 Gen 2003 [18:43]

Meeting dei team dell'Italiano GT a Misano

Si è svolta oggi a Misano la riunione indetta da AciSport per definire al meglio la situazione del nuovo Campionato Italiano GT. Marco Rogano e Ciro Sessa, in rappresentanza dell'AciSport, hanno interpellato team e piloti intervenuti al meeting riguardo ai vari interrogativi che ancora vertono sulla nuova serie riservata alle granturismo. Ciò che da tempo feceva discutere i team interessati a partecipare era la divisione tra piloti prioritari e non, e la limitazione a formare un equipaggio che non fosse composto da più di un pilota prioritario, in una logica di equilibrio tra i partecipanti. Durante la riunione, parecchi hanno fatto intendere che tale meccanismo potrebbe portare soltanto a un calo del parco partenti, e sarebbe molto meglio, almeno per questa prima stagione, lasciare tutto libero sul fronte piloti. E' stato comunque definito chi sarà a valutare i curriculum dei piloti e quindi a scegliere se essi saranno prioritari o meno: il compito spetterà alla sottocommissione velocità della CSAI. Altro punto interrogativo era la data inaugurale: la gara di Pergusa del 16 marzo è effettivamente molto vicina, considerando che molti team sono ancora in trattativa con i piloti e comunque stanno ancora organizzando al meglio la loro struttura. E' stato così proposto, se fosse necessario, lo spostamento dell'appuntamento siciliano al 25 maggio, in concomitanza con la Euro 3000 Series. In via di definizione la copertura televisiva, la stessa che coprirà il Ferrari Challenge, e il fornitore della monogomma. Con ogni probabilità sarà la Pirelli. La trattativa non è stata chiusa solamente per motivi tecnici ancora da sistemare (vedi l'entrata delle Lotus Elise della AB Motorsport, che necessitano di una dimesione particolare dei cerchi). La Pirelli dovrebbe inoltre essere lo sponsor istituzionale del campionato. Nella giornata di domani, il comitato esecutivo della CSAI definirà l'entità del montepremi.
gdlracingTatuus