formula 1 Alboreto vice campione 1985<br />Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Alboreto vice campione 1985
Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Massimo Costa - XPB ImagesDal 1953 in avanti, dopo la sbornia dei Mondiali vinti da Nino Farina ed Alberto Ascari, la Formul...

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formula 1 Mexico City - Libere 3<br />Norris leader per 0" />

Mexico City - Libere 3
Norris leader per 0"001 su Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLa McLaren che non ti aspetti balza al comando del terzo turno libero del GP del Messico. Lando No...

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formula 1 Colpo di scena nel team Haas<br />Hirakawa sostituisce subito Ocon

Colpo di scena nel team Haas
Hirakawa sostituisce subito Ocon

Massimo CostaColpo di scena a Città del Messico. Il team Haas ha comunicato che per il resto del weekend sostituisce Esteba...

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formula 1 Mexico City - Libere 2<br />Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Mexico City - Libere 2
Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Massimo Costa - XPB ImagesCome ad Austin una settimana fa, Charles Leclerc è l'uomo del venerdì. Primo nella sessione di...

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formula 1 Mexico City - Libere 1<br />Leclerc leader, poi Antonelli

Mexico City - Libere 1
Leclerc leader, poi Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesSi ripete il solito copione. La Ferrari è davanti a tutti nelle prove libere, in questo caso il pr...

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Rally Dakar 2027: si torna in Africa<br />4341 km tra Portogallo e Marocco

Dakar 2027: si torna in Africa
4341 km tra Portogallo e Marocco

Michele Montesano Con il nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla 49ª edizione, il Rally Raid più celebr...

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30 Gen 2003 [18:43]

Meeting dei team dell'Italiano GT a Misano

Si è svolta oggi a Misano la riunione indetta da AciSport per definire al meglio la situazione del nuovo Campionato Italiano GT. Marco Rogano e Ciro Sessa, in rappresentanza dell'AciSport, hanno interpellato team e piloti intervenuti al meeting riguardo ai vari interrogativi che ancora vertono sulla nuova serie riservata alle granturismo. Ciò che da tempo feceva discutere i team interessati a partecipare era la divisione tra piloti prioritari e non, e la limitazione a formare un equipaggio che non fosse composto da più di un pilota prioritario, in una logica di equilibrio tra i partecipanti. Durante la riunione, parecchi hanno fatto intendere che tale meccanismo potrebbe portare soltanto a un calo del parco partenti, e sarebbe molto meglio, almeno per questa prima stagione, lasciare tutto libero sul fronte piloti. E' stato comunque definito chi sarà a valutare i curriculum dei piloti e quindi a scegliere se essi saranno prioritari o meno: il compito spetterà alla sottocommissione velocità della CSAI. Altro punto interrogativo era la data inaugurale: la gara di Pergusa del 16 marzo è effettivamente molto vicina, considerando che molti team sono ancora in trattativa con i piloti e comunque stanno ancora organizzando al meglio la loro struttura. E' stato così proposto, se fosse necessario, lo spostamento dell'appuntamento siciliano al 25 maggio, in concomitanza con la Euro 3000 Series. In via di definizione la copertura televisiva, la stessa che coprirà il Ferrari Challenge, e il fornitore della monogomma. Con ogni probabilità sarà la Pirelli. La trattativa non è stata chiusa solamente per motivi tecnici ancora da sistemare (vedi l'entrata delle Lotus Elise della AB Motorsport, che necessitano di una dimesione particolare dei cerchi). La Pirelli dovrebbe inoltre essere lo sponsor istituzionale del campionato. Nella giornata di domani, il comitato esecutivo della CSAI definirà l'entità del montepremi.
gdlracingTatuus