GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa alla BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen trionfa al Nurburgring
in Mercedes con Gounon e Juncadella

Michele Montesano Il Nürburgring continua a essere terreno di conquista per Max Verstappen, che nella 58ª edizione della Bar...

Leggi »
Formula E

Jarama – Gara
Doppietta Jaguar tra le polemiche

Michele Montesano Jaguar ha espugnato Jarama conquistando una sonora doppietta nell’E-Prix di Madrid. Ma, al di fuori del ri...

Leggi »
Formula E

Jarama – Qualifica
Prima pole di Citroën con Cassidy

Michele Montesano Nel bene o nel male, il Gruppo Stellantis si è presa la scena della Formula E. Se due giorni fa c’è stato...

Leggi »
IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

Leggi »
Formula E

Opel debutta nella serie elettrica
dalla prossima stagione con la Gen4

Michele Montesano Non è tardato ad arrivare l’annuncio. A meno di 24 ore dalla notizia del ritiro di DS dalla Formula E, Op...

Leggi »
30 Gen 2003 [18:43]

Meeting dei team dell'Italiano GT a Misano

Si è svolta oggi a Misano la riunione indetta da AciSport per definire al meglio la situazione del nuovo Campionato Italiano GT. Marco Rogano e Ciro Sessa, in rappresentanza dell'AciSport, hanno interpellato team e piloti intervenuti al meeting riguardo ai vari interrogativi che ancora vertono sulla nuova serie riservata alle granturismo. Ciò che da tempo feceva discutere i team interessati a partecipare era la divisione tra piloti prioritari e non, e la limitazione a formare un equipaggio che non fosse composto da più di un pilota prioritario, in una logica di equilibrio tra i partecipanti. Durante la riunione, parecchi hanno fatto intendere che tale meccanismo potrebbe portare soltanto a un calo del parco partenti, e sarebbe molto meglio, almeno per questa prima stagione, lasciare tutto libero sul fronte piloti. E' stato comunque definito chi sarà a valutare i curriculum dei piloti e quindi a scegliere se essi saranno prioritari o meno: il compito spetterà alla sottocommissione velocità della CSAI. Altro punto interrogativo era la data inaugurale: la gara di Pergusa del 16 marzo è effettivamente molto vicina, considerando che molti team sono ancora in trattativa con i piloti e comunque stanno ancora organizzando al meglio la loro struttura. E' stato così proposto, se fosse necessario, lo spostamento dell'appuntamento siciliano al 25 maggio, in concomitanza con la Euro 3000 Series. In via di definizione la copertura televisiva, la stessa che coprirà il Ferrari Challenge, e il fornitore della monogomma. Con ogni probabilità sarà la Pirelli. La trattativa non è stata chiusa solamente per motivi tecnici ancora da sistemare (vedi l'entrata delle Lotus Elise della AB Motorsport, che necessitano di una dimesione particolare dei cerchi). La Pirelli dovrebbe inoltre essere lo sponsor istituzionale del campionato. Nella giornata di domani, il comitato esecutivo della CSAI definirà l'entità del montepremi.
gdlracingTatuus