Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 1 Am + Cup<br />Lewandowski domina, Bolduc sul finale

World Finals - Gara 1 Am + Cup
Lewandowski domina, Bolduc sul finale

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Prosegue il monologo di Andrzej Lewandowski che, dopo aver siglato le due pole, h...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 1<br />È il giorno di Dall'Agnol

Budapest - Gara 1
È il giorno di Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarAveva dovuto ingoiare un amarissimo rospo, Heitor Dall'Agnol. A Imola, pista che rievoca in tu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Qualifiche Pro + Pro-Am<br />Pole USA Style con Lind e Van der Drift

World Finals - Qualifiche Pro + Pro-Am
Pole USA Style con Lind e Van der Drift

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Una Monza in formato a Stelle e Strisce. Sono stati Dennis Lind e Chris Van der D...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Qualifiche Am + Cup<br />Lewandowski firma entrambe le pole

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Lewandowski firma entrambe le pole

Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 sono ufficialmente iniziate sul circuito di ...

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Eurocup-3 Budapest - Qualifica 1<br />Prima fila Eyckmans-Dall'Agnol

Budapest - Qualifica 1
Prima fila Eyckmans-Dall'Agnol

Davide Attanasio - FotocarA Jerez, si era sbloccato René Lammers. A Budapest, si è sbloccato Ean Eyckmans. I due del team MP...

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F4 CEZ Budapest - Gara 1 A/B<br />Weiss è il nuovo campione<br />Panzeri, colpaccio sfiorato

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Panzeri, colpaccio sfiorato

Davide AttanasioÈ proprio il caso di scriverlo: ne sono successe di cotte e di crude. Gli scenari per l'assegnazione del...

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24 Ago 2014 [13:30]

Mercedes scagiona Brembo, i dischi sono ok

La rottura del disco freno anteriore destro che nelle qualifiche del GP di Germania mandò Lewis Hamilton a muro, eliminandolo dalla contesa già in Q1, non è responsabilità della Brembo. Lo ha comunicato la Mercedes, che ha rivelato di aver concluso le indagini sui materiali intraprese in collaborazione con il fornitore italiano. Esperimenti approfonditi, eseguiti sia sul disco rotto a Hockenheim che su esemplari nuovi, hanno rivelato che i dischi dell'azienda di Stezzano non avevano nessun problema dal punto di vista dei materiali. Piuttosto, era la struttura della loro costruzione che mal si adattava a quella delle campane freno a cui erano fissati sulla F1 W05 Hybrid, un problema francamente difficile da identificare prima che si presentasse.

Stando a quanto fanno sapere da Stoccarda, sia Brembo che Mercedes hanno eseguito le modifiche necessarie per fare in modo che la monoposto tedesca e i dischi italiani tornassero compatibili, e quindi Brembo torna tra le opzioni a disposizione del team diretto da Toto Wolff e Paddy Lowe per quanto riguarda l'impianto frenante.
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