formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

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FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

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Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

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FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

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F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

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24 Ago 2014 [13:30]

Mercedes scagiona Brembo, i dischi sono ok

La rottura del disco freno anteriore destro che nelle qualifiche del GP di Germania mandò Lewis Hamilton a muro, eliminandolo dalla contesa già in Q1, non è responsabilità della Brembo. Lo ha comunicato la Mercedes, che ha rivelato di aver concluso le indagini sui materiali intraprese in collaborazione con il fornitore italiano. Esperimenti approfonditi, eseguiti sia sul disco rotto a Hockenheim che su esemplari nuovi, hanno rivelato che i dischi dell'azienda di Stezzano non avevano nessun problema dal punto di vista dei materiali. Piuttosto, era la struttura della loro costruzione che mal si adattava a quella delle campane freno a cui erano fissati sulla F1 W05 Hybrid, un problema francamente difficile da identificare prima che si presentasse.

Stando a quanto fanno sapere da Stoccarda, sia Brembo che Mercedes hanno eseguito le modifiche necessarie per fare in modo che la monoposto tedesca e i dischi italiani tornassero compatibili, e quindi Brembo torna tra le opzioni a disposizione del team diretto da Toto Wolff e Paddy Lowe per quanto riguarda l'impianto frenante.
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