formula 1

Bortoleto ridà lustro
ai campioni della Formula 2

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Michele Montesano Forte anche del successo ottenuto nella gara di Road America in IMSA, BMW ha confermato il suo impegno a l...

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GT Internazionale

Porsche svela la 911 GT3 R Evo
Rivista l’aerodinamica e la meccanica

Michele Montesano Tra novità ed evoluzioni, il prossimo anno sarà caratterizzato da diverse vetture GT3 che faranno il loro...

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Regional European

Tatuus presenta la nuova T-326
per i campionati FIA Regional

Nuova Tatuus T-326Presentata con un tender per la prima volta nel Febbraio 2025 nel contesto dell'annuncio dell’edizione...

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Gibson svilupperà il motore delle
nuove LMP2 con Nissan, Bosch e Xtrac

Michele Montesano In occasione dell’ultima 24 Ore di Le Mans, FIA e ACO avevano svelato il futuro della categoria LMP2. Olt...

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Formula E

Nissan: arriva la conferma di Nato
Pluriennale per il campione Rowland

Michele Montesano Nel segno della stabilità. Reduce dalla conquista del titolo piloti e dopo aver sfiorato quello team, Nis...

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12 Gen 2006 [11:36]

Michel Daerden spiega perché il GP del Belgio è ormai salvo

Se fino ad una settimana le possibilità concrete verso l'effettiva disputa del prossimo GP del Belgio erano quasi nulle, da oggi lo scenario è improvvisamente cambiato. Mercoledì 11 gennaio, il Ministro delle Infrastrutture del Parlamento vallone Michel Daerden (l'omologo del nostro Lunardi, ndr), rispondendo ad una interpellanza del deputato Pierre-Yves Jeholet ha infatti spiegato che il progetto per i lavori richiesti per il Circuito di Spa-Francorchamps è quasi pronto, e che mancano solo i pareri positivi della FIA e di Bernie Ecclestone. "Ma Bernie il progetto lo ha già visto - ha confessato Daerden - ed ha obiettato solo su qualche aspetto marginale...".
Daerden si è ulteriormente sbilanciato: "Il progetto di riammodernamento di Spa è davvero magnifico. Quando sarà realizzato la pista di Spa sarà il più bel circuito del mondo per tanti anni a venire. I lavori avranno un costo stimabile tra i 15 e i 20 milioni di euro. Uno grande sforzo economico per migliorare i box, il paddock, la pista la chicane e le tribune".
Proprio la decisione che riguarda la scelta tra tribune fisse e mobili sembra la scelta più difficile: "Non lo nego - ha confessato Daerden - la decisione che dobbiamo prendere a riguardo le tribune è gravosa. Sia dal punto di vista economico sia dal punto i vista dei ritardi in termini di tempo che si potrebbero avere per terminare i lavori".
Insomma, in Belgio stanno facendo tutto il possibile per fare in modo che il Gp abbia luogo anche nel 2006, magari richiedendo una deroga che preveda l'esecuzione dei lavori in due tempi diversi, prima e dopo la gara.
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