FIA Formula 3

Colnaghi, ignorato in Italia,
prende la licenza argentina

Massimo CostaMattia Colnaghi ha appena ottenuto la licenza argentina. E con questa parteciperà al campionato di Formula 3 20...

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Rally

Dakar 2026: al via la 48ª edizione, una
sfida lunga 4.880 km in Arabia Saudita

Michele Montesano Puntuale con l’arrivo del nuovo anno si riaccendono i motori della Dakar. Giunto alla sua 48ª edizione, i...

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GT Internazionale

Mercedes e la sfida della nuova GT3
Ad Affalterbach si lavora per il 2027

Michele Montesano Sostituire una vettura di successo non è mai facile anche se ti chiami Mercedes. Pur se ancora estremamen...

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GT Internazionale

Toyota presenta la GR GT3: V8 biturbo
da 650 cv e debutto previsto nel 2027

Michele Montesano L’attesa è finita, o quasi. Toyota Gazoo Racing ha finalmente tolto i veli dalla GR GT3, la vettura che an...

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formula 1

Per la F1 il migliore è Verstappen
e i rookie al top sono Bearman-Hadjar

Massimo CostaAlla fine di ogni stagione si sprecano pagelle e pagelloni dedicati al Mondiale F1. Uno, però, appare più inter...

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formula 1

Lambiase, ingegnere di pista Red Bull,
passerà alla Aston Martin con Newey?

Massimo Costa - XPB ImagesLa stampa inglese nei giorni scorsi ha riportato che Giampiero Lambiase, storico ingegnere di pist...

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31 Ago 2006 [23:58]

Miguel Molina si accorda con la GD Racing

E' il momento degli spagnoli nella World Series Renault. Se al Nurburgring ha debuttato Marcos Martinez, con la Eurointernational, e questa mattina è giunta la notizia dell'accordo tra Marco Barba e il team Jenzer, ecco che italiaracing è in grado di svelare chi sarà il secondo pilota della GD Racing nelle ultime tre prove del campionato. La squadra di Giardina-Tagliabue si è infatti accordata con Miguel Molina, 17enne di Barcellona, ottavo nella F.3 spagnola nella quale gareggia per la Racing Engineering. All'attivo, dopo quattro tappe (otto gare) tre terzi posti. Molina è cresciuto fianco a fianco con Dani Clos. Per anni sono stati considerati i migliori prodotti kartistici della Spagna. Nel 2004 sono anche stati compagni di squadra nella Eurocup di F.Renault, che hanno affrontato a 16 anni col team Pons tra grandi difficoltà. Quest'anno, la separazione: Clos ha proseguito in F.Renault (e alla luce dei risultati si può dire che ha fatto la scelta migliore), Molina invece ha tentato la via della F.3 spagnola, ma finora i risultati sono al di sotto delle attese. Forse, vista la giovane età, serviva un altro anno di F.Renault. Molina però, brucerà ancora le tappe e debutterà in World Series affrontando Donington, Le Mans e la pista di casa, Barcellona.