formula 1 Vasseur e Hamilton quando imparate<br />l'italiano? Questione di rispetto...<br />

Vasseur e Hamilton quando imparate
l'italiano? Questione di rispetto...

Massimo Costa - XPB ImagesSi sa, gli inglesi che si impegnano per apprendere altre lingue sono pochissimi, forse non esiston...

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formula 1 Colapinto, mediocre presenza in F1<br />oppure talento che deve sbocciare?

Colapinto, mediocre presenza in F1
oppure talento che deve sbocciare?

Massimo Costa - XPB ImagesC'è chi non lo vorrebbe più vedere al via di un un Gran Premio di F1. A dirlo è niente meno c...

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Eurocup-3 Jerez - Gara 2<br />Egozi, un titolo mai in discussione<br />Vittoria di Lammers sull'americano

Jerez - Gara 2
Egozi, un titolo mai in discussione
Vittoria di Lammers sull'americano

Davide Attanasio - FotocarPer il secondo anno consecutivo, il titolo dell'Eurocup-3 si è risolto a Jerez. Nel 2025 era s...

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F4 Spanish Jerez - Gara 3<br />Coronel si ritrova, Schormans risoluto

Jerez - Gara 3
Coronel si ritrova, Schormans risoluto

Davide Attanasio - FotocarSe l'è dovuta sudare, ma alla fine ha vinto lui. Rocco Coronel (MP Motorsport) è tornato in gr...

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Eurocup-3 Jerez - Qualifica 2<br />Prima pole di Lammers

Jerez - Qualifica 2
Prima pole di Lammers

Davide Attanasio - FotocarCi sono voluti quasi tre anni di monoposto per arrivare alla pole, ma finalmente René Lammers (MP ...

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World Endurance Fuji - Gara <br />Toyota profeta in patria con un blitz

Fuji - Gara
Toyota profeta in patria con un blitz

Michele Montesano - DPPI Images Ciò che Austin ha tolto, il Fuji l’ha restituito con gli interessi a Toyota. La squadra nipp...

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28 Ott 2009 [13:19]

Mike Gascoyne illustra i piani Lotus

Il ritorno del nome Lotus in F.1 sta suscitando molta curiosità. Dietro al progetto vi sono importanti capitali malesi e il tecnico Mike Gascoyne che in questa intervista spiega come si sta evolvendo la situazione:

Quanto è importante la realizzazione del primo modello per la galleria del vento della Lotus F1 Team?

“L’inizio dei test nella galleria del vento è sempre un passo importante nello sviluppo di una nuova vettura di F.1, ma è particolarmente eccitante per noi che stiamo seguendo con trepidazione i preparativi per la prima stagione. È stato un momento molto concitato nella lunga attesa che la FIA accettasse la nostra iscrizione. Abbiamo lavorato molto e per diversi mesi per quanto riguarda l’aspetto tecnico, le infrastrutture, le finanze e per definire l’assetto dirigenziale della squadra. Quando a metà settembre è stata ufficializzato il nostro ingresso nel mondiale 2010...

L'articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 59
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