formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

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formula 1

Non tutti Mad per il Madring
Abitanti scontenti, conti da verificare

Da Madrid – Alfredo Filippone Ha fatto sorridere il post su Instagram di un allenamento del Real Madrid di José Mourinho dis...

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Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

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World Endurance

Ford: oltre 1000 km a Le Castellet, i test
proseguono a Portimão, Monza e Imola

Michele Montesano Primo obiettivo completato. Sul circuito di Le Castellet Ford ha concluso con soddisfazione il primo vero ...

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Rally

Rally del Paraguay - Shakedown
Katsuta il più rapido, Hyundai in scia

Michele Montesano Lasciata l’Europa, il Rally del Paraguay torna nel calendario del WRC per la seconda volta consecutiva in ...

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formula 1

Test con la Racing Bulls per Tsolov
Bulgaro ora eleggibile per le libere

Davide Attanasio - Foto di Jacopo RavaIl primo test F1 di Nikola Tsolov è realtà. Come riportato da Jacopo Rava, il classe 2...

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28 Ott 2009 [13:19]

Mike Gascoyne illustra i piani Lotus

Il ritorno del nome Lotus in F.1 sta suscitando molta curiosità. Dietro al progetto vi sono importanti capitali malesi e il tecnico Mike Gascoyne che in questa intervista spiega come si sta evolvendo la situazione:

Quanto è importante la realizzazione del primo modello per la galleria del vento della Lotus F1 Team?

“L’inizio dei test nella galleria del vento è sempre un passo importante nello sviluppo di una nuova vettura di F.1, ma è particolarmente eccitante per noi che stiamo seguendo con trepidazione i preparativi per la prima stagione. È stato un momento molto concitato nella lunga attesa che la FIA accettasse la nostra iscrizione. Abbiamo lavorato molto e per diversi mesi per quanto riguarda l’aspetto tecnico, le infrastrutture, le finanze e per definire l’assetto dirigenziale della squadra. Quando a metà settembre è stata ufficializzato il nostro ingresso nel mondiale 2010...

L'articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 59
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