Da Misano - Jacopo Rubino - Foto MaggiNulla di scontato a Misano, nella gara 1 del Lamborghini Super Trofeo Europa: la sfortuna ha bersagliato in modo quasi identico le due vetture in lotta per il titolo Pro, che verrà così assegnato in gara 2 di oggi pomeriggio con un pathos ancora più elevato. Max Weering ha dimezzato da -8 a -4 il distacco in campionato dai leader Kevin Gilardoni e Leonardo Pulcini, ma fino a pochi minuti dal termine sembrava tutto pronto per il ribaltone.
Gilardoni stava faticando in nona posizione quando al giro 13 ha perso la ruota posteriore sinistra; il pilota del team Oregon ha cercato di raggiungere i box, ma si è dovuto arrendere, parcheggiando. Nel frattempo Loris Spinelli, dal Nurburgring compagno di equipaggio di Weering sulla vettura del team Kraan, stava dominando dopo essere scattato dalla pole. L'olandese stava completando l'opera nel suo turno di guida, ma a soli 6' dal termine ha patito una foratura, sempre alla posteriore sinistra. Weering ha effettuato un pit-stop d'emergenza, terminando nono assoluto e settimo di classe Pro, recuperando almeno qualche punto utile. Si deciderà tutto in gara 2, con Pulcini che partirà in pole, e Weering alle sue spalle, terzo.
La vittoria della corsa, invece, è andata a Danny Kroes e Daan Pijl, che ha sfruttato gli imprevisti degli avversari per ritrovarsi al comando. Non solo Weering, ma anche Raul Guzman è infatti incappato in una foratura, con i cordoli come possibile causa comune. Pijl, portacolori Bonaldi, ha così preso la vetta a tre minuti dalla bandiera a scacchi.
La compagine bergamasca ha addirittura centrato la doppietta, grazie alla piazza d'onore dell'altro equipaggio orange formato da Maxime Oosten e Milan Teekens. Teekens ha ricevuto 10" di penalità per aver urtato Guzman, quando il messicano della Target aveva appena forato, ma è rimasto comunque davanti ad Andrej Lewandoski. Il polacco del team VSR, già campione Pro-Am, ha vinto la sua classe e completato il podio assoluto dopo l'ottimo primo stint di Karol Basz, che in apertura ha cercato di insidiare il poleman Spinelli per poi viaggiare a circa 7" di distacco.
Quarto posto (terzo fra i Pro) per Seb Morris e Sebastian Balthasar, non abbastanza per consentire al tedesco di restare in lotta per il titolo. A seguire le vetture GSM di Kikko Galbiati e Cecotto/Rossel, top 10 assoluta al traguardo anche per Cola/Gvazava (VSR).
In classe Am successo di Raffaele Giannoni (Automobile Tricolore), che ha avuto la meglio in un duello dopo le soste ai box con Guido Meda, appena subentrato a Davide Valsecchi sulla Huracàn ospite schierata direttamente da Lamborghini per i due volti tv Sky. Per loro, alla fine, 16esimo posto assoluto, ma "trasparente" per i punteggi.
Al giro 25 la vettura ferma in testacoda di Arkin Aka sembrava rendere necessario l'ingresso della safety-car, azzerrando i distacchi, ma l'epilogo non ha certo mancato di riservare sorprese.
Venerdì 29 ottobre 2021, gara 11 - Kroes/Pijl - Bonaldi - 31 giri 50'46"193
2 - Oosten/Teekens - Bonaldi - 0"937
3 - Basz/Lewandowski - VSR - 10"957
4 - Balthasar/Morris - Leipert - 12"461
5 - Kikko Galbiati - GSM - 15"489
6 - Cecotto/Rossel - GSM - 28"488
7 - Formanek/Zaruba - Micanek - 49"107
8 - Sebastian Freymuth - AKF - 49"637
9 - Spinelli/Weering - Kraan - 52"856
10 - Cola/Gvazava - Target - 55"771
11 - Wells/Lee - Leipert - 57"247
12 - Blom/Ciglia - Oregon - 1'10"522
13 - Wagner/Leib - Leipert - 1'15"999
14 - Alessandro Tarabini - Oregon - 1'20"955
15 - Raffaele Giannoni - Automobile Tricolore - 1'27"086
16 - Valsecchi/Meda - Lamborghini - 1 giro
17 - Hulin Han - Boutsen Ginion - 1 giro
18 - Gabriel Rindone - Leipert - 1 giro
19 - Gosselin/Rostan - Boutsen Ginion - 1 giro
20 - Gerard Van Der Horst - van der Horst - 1 giro
21 - Gerhard Watzinger - Leipert - 1 giro
22 - Moczulski/Opiola - GT3 Poland - 1 giro
23 - Privitelio/Privitelio - FFF - 1 giro
24 - Michelotto/Dorrbecker - VSR - 1 giro
25 - Matic/Pavlovic - Bonaldi - 2 giri
26 - Hans Fabri - Imperiale - 2 giri
27 - Van Berlo/Guzman - Target - 2 giri
28 - Kumar Prabakaran - VSR - 3 giri
29 - Feligioni/Waszkzinski - Boutsen Ginion - 4 giri
Giro più veloce: Max Weering 1'33"101
Ritirati25° giro - Harmsen/Aka
20° giro - Oliver Freymuth
12° giro - Gilardoni/Pulcini
10° giro - Libor Dvoracek
Il campionato Pro1.Gilardoni/Pulcini 108 punti; 2.Weering 104; 3.Balthasar 93; 4.Oosten/Teekens 87; 5.Guzman/van Berlo 76