World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

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enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

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Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

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Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

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Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

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Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

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Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

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31 Gen 2005 [15:47]

Mo Nunn ha chiuso il team Indycar e Indy Pro Series

Un'altra squadra sparisce dalla lista degli iscritti della Indycar. Dopo il team Kelley, la rinuncia del Playa del Racing e le incertezze della squadra di Pat Patrick, è arrivata come un fulmine a ciel sereno la notizia che Mo Nunn ha chiuso il team. Dopo non essere riuscito ad ingaggiare un top driver, Nunn, 65 anni e deluso dalla stagione 2004 con Toranosuke Takagi, ha deciso di vendere. La Dallara e il materiale sono stati acquistati da Ron Hemelgarn che schiererà una vettura per Paul Dana. Nunn era un simbolo per il mondo delle corse, non solo americane. Sua era la Ensign che ha partecipato al mondiale F.1 dal 1973 al 1982, poi Nunn emigrò negli States lavorando come ingegnere per la Penske e in seguito per Ganassi contribuendo in modo decisivo alle vittorie di Alex Zanardi e Juan Pablo Montoya. Successivamente ha fondato un proprio team, come alle origini, iscrivendosi alla Indycar. Lo scorso anno era presente anche nella Indy Pro Series con una squadra gestita dalla moglie Kathryn. Anche questo team è stato venduto.
DALLARA