formula 1

Las Vegas - Libere 2
Norris leader davanti ad Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesUna leggera pioggia caduta nella pausa tra prima e seconda sessione libera, non ha cambiato i pian...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - Libere 1
Leclerc e la Ferrari cominciano bene

Massimo Costa - XPB ImagesPer la terza volta nella sua storia, la F1 torna sul tracciato cittadino di Las Vegas. Nove le ore...

Leggi »
formula 1

I piloti contro le decisioni dei
commissari sportivi: "Inaccettabile
la penalità di Piastri a San Paolo"

Massimo CostaSiamo arrivati a livelli di VAR nel calcio. Si guarda al centimetro, se non al millimetro, non per valutare un ...

Leggi »
World Endurance

Genesis completa la formazione con
Chatin e Jaminet, la Chadwick riserva

Michele Montesano Genesis Magma Racing ha completato la rosa dei piloti che porteranno al debutto la GMR-001 LMDh nella pro...

Leggi »
World Endurance

Cadillac aggiorna la V-Series.R LMDh
Rivisti impianto frenante e aerodinamica

Michele Montesano È tempo di guardare al futuro. In occasione dei test dell’IMSA SportsCar Championship, svoltisi sul circu...

Leggi »
Formula E

Porsche acquista la 12ª licenza
Due team ufficiali a partire dalla Gen4

Michele Montesano Chiuso il programma ufficiale nel FIA WEC, Porsche ha deciso di raddoppiare il suo impegno in Formula E. ...

Leggi »
2 Apr 2014 [15:08]

Montezemolo in visita da Ecclestone

Sta avvenendo in queste ore l'incontro tra Luca Cordero di Montezemolo e Bernie Ecclestone. Il boss della Ferrari intende parlare del futuro della Formula 1 e (come anticipato dalla Gazzetta dello Sport) lo farà sia pensando all'immediato che al futuro prossimo. Tema principale, l'attuale situazione dovuta ai nuovi regolamenti in cui elemento predominante rimane - secondo alcuni troppo - la variabile del limite al carburante impiegato oltre alla questione della quasi totale assenza di "sound" dei nuovi propulsori. Una situazione in cui tra l'altro la Ferrari si trova ad arrancare mentre i rivali della Mercedes, che hanno azzeccato macchina e motore, scappano in lontananza.

Se per "tappare le falle" almeno dal punto di vista del rumore dei motori non sembra affatto impossibile trovare una soluzione unanime, il problema principale è per eventuali cambi di regolamenti più profondi: servirà comunque l'accordo di tutti gli altri team. Difficile che chi ha investito tempo e denaro risultando più bravo ad interpretare i nuovi regolamenti sia paricolarmente incline a favorire gli altri. Proprio allo scopo di trovare un'alleanza trasversale è stato pianificato l'incontro di oggi.

Inoltre, si pensa anche al futuro della categoria post-Bernie. Il patron della FOM, sulla cui testa pende ancora un processo per corruzione, non avrebbe intenzione di mollare l'osso, anzi starebbe cercando con l'aiuto dei principali costruttori di tornare ad aumentare il controllo sul campionato.

(Photo 4)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar